वोक्सवैगन चायडी मैक्सी, कस्टेन या कॉम्बी?

वोक्सवैगन कैडी को 1 9 82 में रिलीज़ किया गया था। बाहरी रूप से यह पहले गोल्फ के समान था जिसमें स्क्वायर फॉर्म के बड़े बॉक्स के साथ ढेर किया गया था। इस मशीन के लिए "पिरोज़कोम" कहा जाता था, और उपस्थिति के लिए - "एड़ी"। चूंकि कैडी मैक्सी की रिहाई तीस साल से अधिक रही है, लेकिन उपनाम बदल नहीं गया है। इस कार के साथ सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन 2004 में हुआ, जब वोक्सवैगन कैडी एक विशेष रूप से लॉरी बन गया। तब कार्गो कुड्डी कोस्टन के रूप में जाना जाता था, और यात्रियों - कोम्बी। इस मामले में, दोनों, और अन्य, लेकिन लंबे शरीर के साथ कैडी मैक्सी कहा जाता है।

कैडी मैक्सी
संशोधनों

इंजन विविधताओं की संख्या हर किसी को आश्चर्यचकित कर देगी। कंपनी के इंजीनियरों ने लगभग चालीस प्रस्ताव विकसित किए हैं, जो एक नियम के रूप में मामूली बारीकियों में भिन्न होते हैं। कैडी मैक्सी में डीजल गैसोलीन और गैस इंजन डाल दिया।

सभी डीजल इकाइयों में टर्बोचार्जर होता है। 102-, 75-, 140- और 110-मजबूत नमूने हैं। संपूर्ण वोक्सवैगन कैडी मैक्सी लाइन पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। 102 एचपी के इंजन के साथ कारों के लिए एक अपवाद बनाया गया था। और 140 एचपी। उन्होंने छः और सात-चरण बॉक्स लगाए। डीजल इंजन के साथ कैडी मैक्सी केवल चार-पहिया ड्राइव (इंडेक्स 4MOTION) के साथ उपलब्ध है।
वोक्सवैगन कैडी मैक्सी
गैसोलीन टीएसआई-इंजन प्रत्यक्ष इंजेक्शन और टर्बोचार्जर्स से लैस हैं। 1,2 लीटर 105 और 86-मजबूत हैं। 1.6 लीटर की मात्रा के साथ एक आंतरिक दहन इंजन भी है, जो 102 एचपी प्रदान करता है।

कैडी मैक्सी 2 लीटर गैस इंजन का दावा कर सकते हैं! इसकी शक्ति 109 एचपी है।

आंतरिक और मशीन की उपस्थिति

वोक्सवैगन कैडी मैक्सी लाइफ एक चिकना है औरअपने पूर्ववर्तियों की तुलना में सुव्यवस्थित आकार। हालांकि, यह अभी भी वही "एड़ी" है। यात्री डिब्बे में रेलिंग दरवाजे के माध्यम से पहुँचा जा सकता है और कम्पार्टमेंट है, जो संकीर्ण पार्किंग स्थानों में उपयोगी है के माध्यम से फिसलने। इस कंपनी की सभी मशीनों की तरह, कैडी विश्वसनीय और टिकाऊ है। शरीर पूरी तरह से स्टील से बना है, मशीन के कुछ हिस्सों गैल्वेनाइज्ड हैं। संयंत्र में खरीदार एक गारंटी नहीं है कि जंग के प्रारंभिक संकेत पहले कोई हो सकता है बारह साल से दे।
वोक्सवैगन कैडी मैक्सी लाइफ
सभी तीन मॉडलों के इंटीरियर पर विशेष ध्यान देने योग्य है।ध्यान। कैडी कास्टन के कार्गो विभाग लगभग 750 किलोग्राम कार्गो को समायोजित कर सकते हैं। यहां आप सुरक्षित रूप से व्हीलचेयर या प्राम रोल कर सकते हैं। फर्श धातु की ठोस चादरों से ढके हुए हैं। कार के सामान डिब्बे के किनारे कठोर रेशेदार प्लास्टिक से बने होते हैं। आप या तो साइड फ्रंट के माध्यम से या पीछे के दरवाजे के माध्यम से सामान डिब्बे में जा सकते हैं।

सैलून ट्रांसफार्मर कैडी कोम्बी सख्त और बहुतमामूली - कपड़े असबाब और प्लास्टिक ग्रे-नीला। सात यात्री आराम से यहां फिट बैठ सकते हैं। इस सैलून का अंतर दस्तावेजों और विविध छोटी वस्तुओं के लिए बहुत सारे जेब, बक्से और अलमारियों है। छत पर चीजों के लिए एक डिब्बे है।

बड़े आकार के प्रशंसकों के लिए भी एक विकल्प है -कैडी मैक्सी यह मॉडल बढ़ाया गया है, यह चालीस सेंटीमीटर से अधिक है। तदनुसार, इसमें अधिक कार्गो होता है। इसके अलावा, यह 1.5 टन से अधिक वजन वाले ट्रेलर को ले जाने में सक्षम है।

कैडी मैक्सी, कॉम्बी और कस्टेन के साथ पूरा करेंमामूली। कोई क्रूज और जलवायु नियंत्रण, बुनियादी बिजली के सामान की कमी। लेकिन वहाँ पहिया "प्रस्थान" और सीटों की ऊंचाई समायोजन, ब्रेक के पैड पहनने सेंसर, पॉवर विंडो (दुर्भाग्य से, केवल सामने) का समायोजन की संभावना है, हीटिंग और वेंटिलेशन प्रणाली, कर्षण नियंत्रण, एयरबैग, तीन सूत्री सीट बेल्ट, ट्रांसपोंडर, ब्रेक लाइट, बच्चे सीटों के लिए बंधन, कोहरा।

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