अपने खुद के हाथों से सामने वाले पहिया को बदलना

यह कोई रहस्य नहीं है कि कार की विश्वसनीयता निर्धारित की जाती हैअपने स्पेयर पार्ट्स की सुविधा मशीन में हर विवरण हमेशा काम करना चाहिए। हालांकि, समय-समय पर कार को नियमित निदान और स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। यदि आंदोलन के दौरान आप स्टीयरिंग व्हील पर थोड़ा सा कंपन महसूस करते हैं, और उसी समय केबिन में एक अजीब चर्चा भी होती है, तो यह इंगित करता है कि कार को फ्रंट व्हील असर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। यदि आप समय पर ऐसा नहीं करते हैं, तो एक पहिया कार में जाम हो सकता है, जो निश्चित रूप से एक आपातकालीन स्थिति में ले जाएगा फ्रंट हब असर का बहुत ही प्रतिस्थापन बहुत तेज है, इसके अलावा, आप इसे अपने आप कर सकते हैं और आज का लेख आपको इस मुद्दे को समझने में मदद करेगा।

फ्रंट व्हील असर की जगह

सामने के पहिया वाले बीयरिंग को कैसे बदल दिया जाता है?

सबसे पहले हमें जैक लेने और इसे खोलना होगासामने का पहिया उन्हें कम लीवर के नीचे रखा जाना चाहिए। सरौता की मदद से, पिन का पिन पिन हटा दें, और फिर उंगली खुद। फिर बालू की मदद से ब्रेक पिस्टन को दबाएं ताकि वे कैलीपर में जाए। अब पैड को हटा दें हम निचले और ऊपरी कैलिपर के फिक्सिंग बोल्ट को खोलना और भागों को अलग करना आगे हम स्टीयरिंग ड्राफ्ट पर ब्रेक नली डालते हैं। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि पहले भाग कमजोर स्थिति में होना चाहिए। ब्रेक नली तंग है अगर काम करने के लिए कभी नीचे उतरो।

पहिया असर WHA के प्रतिस्थापन
अगला, फ्रंट पहिया असर को बदलकरहब कैप के निराकरण के साथ है यदि आवश्यक हो, तो आप एक छेनी लगा सकते हैं, लेकिन चोटें मजबूत नहीं होनी चाहिए। फिर स्पॅनर कुंजी के साथ बोल्ट खोलें। इस तथ्य को ध्यान में रखें कि सही पहिया में हमेशा एक बाएं धागा होता है, और बाएं एक ओर - सही एक अब हब को हटा दें इसके तहत हम कुछ सपाट सतह लगाते हैं। फिर माउंट ले जाओ और भराई बॉक्स दस्तक। एक हथौड़ा संभाल के साथ आंतरिक असर हटाया जा सकता है अब हम एक ही छेनी के साथ क्लिप को नष्ट कर देते हैं। इसके बाद, वैज व्हील असर के प्रतिस्थापन के साथ हब की सफाई और ट्रिनियन के साथ है। ऐसा करने के लिए, हम गैसोलीन के साथ एक चीर लेते हैं और उनकी सतह का सावधानी से इलाज करते हैं।

अगले चरण में नए भागों की स्थापना होगीहब सबसे पहले हम क्लिप लेते हैं और उन्हें असर में रखते हैं। हम "लिटोल" की मदद से भीतरी भाग को चिकनाते हैं। अब भराई बॉक्स स्थापित करें हब के अंदर भी, "लिटोल" डालकर उस पर एक पिन डाल दिया। फिर बाहरी असर को चिकना करें और उसे जगह में स्थापित करें आगे, वॉशर और बोल्ट को माउंट करें अंतिम तत्व कसकर बांध जाता है, जब तक यह बंद नहीं हो जाता इस के लिए धन्यवाद, हब अपनी जगह में अच्छी तरह फिट होगा अब हम समर्थन डालते हैं और रिवर्स ऑर्डर में अन्य सभी भागों को इकट्ठा करते हैं। हमने पहिये को लगाया और बोल्ट पर इसे स्क्रू कर दिया।

फ्रंट व्हील बीयरिंग की जगह

जैक से कार को छोड़ने से पहले,हब अखरोट जारी करते समय एक चक्र में टायर को स्क्रॉल करें, और टायर को समायोजित करें जब तक कि यह ड्राइव पर दिखाई नहीं देता। अब अखरोट को कस लें ताकि व्हील धराशायी न हो। इसके बाद, हम हब कैप लगाते हैं और कार को संचालित करना शुरू करते हैं। 500 किमी बाद किसी अन्य समायोजन के लिए यह वांछनीय है इस स्तर पर, हम मान सकते हैं कि सामने वाले हब बीयरिंग के प्रतिस्थापन पूरा हो गया है।

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