बम्पर में एल्यूमिनियम जाल - आपको इसकी आवश्यकता क्यों है?

हाल ही में, रूसी मोटर चालकों के बीचएक बहुत लोकप्रिय सहायक एक रेखीयेटर की रक्षा करने के लिए बम्पर में एक ग्रिड जैसे गौण है आज तक, ऐसी बात असामान्य नहीं है - यह लगभग हर दूसरी कार पर है और आप इसे किसी विशेष स्टोर या ऑनलाइन पर खरीद सकते हैं। आज हम इस बारे में बात करेंगे कि सामने बम्पर में एक ग्रिड क्यों जरूरी है और यह किस प्रकार कार्य करता है।

इसकी आवश्यकता क्यों है?

अक्सर यह सवाल नए लोगों द्वारा उनसे पूछा जाता हैऑटो डीलर, जिन्होंने हाल ही में पहली कार खरीदी और बस सड़क के स्थान पर मास्टर इस सवाल का उत्तर बहुत सरल है। यूरोपीय देशों में, ड्राइवर के लिए राजमार्ग (उदाहरण के लिए, डचैंड के लिए) कोई अतिरिक्त खतरा नहीं है दूसरी बात यह है कि हमारी सड़कों - वे सब कुछ मिल सकते हैं - और कचरा, और बजरी, और सड़क के बीच में कहीं ज्यादा बिखरे हुए कुचल पत्थर या लावा। लेकिन यहां तक ​​कि अगर सड़क पर ये "आश्चर्य" दिखाई नहीं दे रहे हैं, तो आराम न करें - वे छोटी मात्रा में ही हैं कभी-कभी ऐसा होता है कि एक छोटा पत्थर पूरी तरह से रेडिएटर को नुकसान पहुंचा सकता है सीआईएस सड़कों पर ऐसे धूल कणों और अन्य छोटे कण पूर्ण हैं, और इसलिए, यात्रा के दौरान अप्रत्याशित क्षति से स्वयं को बचाने के लिए, आपको जरूरी है कि बम्पर में एल्यूमीनियम जाल के रूप में ऐसी वस्तुएं खरीद लें।

यह विवरण कैसे काम करता है?

इसके संचालन का सिद्धांत बहुत सरल है। 90 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से रेडिएटर जंगला में गिरने वाला एक छोटा पत्थर, इस सहायक के छोटे से छिद्र को कार के सबसे महत्वपूर्ण भाग को नुकसान पहुंचाए बिना हिट कर देता है। बम्पर में मेष मशीन के अंदर किसी भी मलबे और सड़क धूल से निकलने की अनुमति नहीं देता है।

इस अतिरिक्त भाग के बिना स्थिति क्या है?

फिलहाल, लगभग सभी मोटर वाहनकंपनियां एक प्लास्टिक रेडिएटर जंगला के साथ कारें बनाती हैं। अक्सर इस प्लास्टिक भाग की पसलियों के बीच की दूरी 4 सेंटीमीटर के निशान से अधिक नहीं होती है। और नहीं brainer है कि इस तरह के एक छेद में न केवल धूल, लेकिन यह भी एक बड़ा पत्थर घुसना कर सकते हैं। और जब स्पीडोमीटर सुई प्रति घंटे 100 किलोमीटर से पता चलता है, यहां तक ​​1.5 मिलीमीटर पत्थर रेडिएटर के संचालन रोक सकता है। इसके अलावा, गर्मियों में पतंग, मच्छरों, तितलियों और अन्य जानवरों के होते हैं। इसके अलावा जून में, कई चालकों चिनार फुलाना, जो भी रेडिएटर सेल अवरुद्ध से ग्रस्त हैं। और टाइम मशीन के कुछ हिस्सों को साफ करता है, तो यह नहीं ज़्यादा गरम हो जाएंगे और इससे बारी में प्रतिकूल अन्य उच्च कीमत इकाइयों का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है। शुद्ध बम्पर रूसी सड़कों के लिए अपरिहार्य - इसलिए, निष्कर्ष केवल एक है।

मूल्य नीति

फिलहाल, इस तरह की औसत लागतसहायक लगभग 100 डॉलर है कई मामलों में कीमत कार के ब्रांड और कक्षा पर निर्भर करती है। इसलिए, "लांसर" या "ओपल एस्ट्रा" के लिए बम्पर में ग्रिड के लिए ड्राइवरों का खर्च 3 हजार rubles होगा। वर्ग "ई" और "डी" की कारों के मालिक 500 rubles अधिक भुगतान करेंगे (वे crossovers और ऐसे होंडा एकॉर्ड, टोयोटा केमरी, मज़्दा 6 और कई अन्य मॉडल जैसे minivans शामिल हैं)। अप करने के लिए 4.5 हजार rubles प्रतिष्ठित ऑफ सड़क वाहनों के मालिकों (उदाहरण के लिए, जैसे टोयोटा Prado या पाजारो) का भुगतान करना होगा।