"निसान मिस्ट्रल": 90 के दशक के आखिर में जापानी एसयूवी के बारे में मजेदार

पेशी 5-दरवाजा एसयूवी "निसानमिस्ट्रल "ने पहली बार 1993 में प्रकाश देखा रिलीज़ 1 999 तक चली, और फिर चिंता ने निसान ने अन्य मॉडलों का उत्पादन शुरू किया। लेकिन अब तक, मिस्ट्रल जापान और अन्य देशों की सड़कों पर ऑटोमोबाइल बाजारों की आपूर्ति की जा सकती है, जिसमें यह आपूर्ति की गई थी।

निसान मिस्ट्रल डीजल

दिलचस्प जानने के लिए

ऑफ सड़क वाहन "निसान मिस्ट्रल" का आधार गिर गया हैप्लेटफॉर्म पूर्ण आकार के क्रॉसओवर निसान पाथफाइंडर, जिसे तकनीकी रूप से टेरैनो नाम दिया गया था। इसके तहत, जैसा कि ज्ञात है, आजकल एक स्टाइलिश क्रॉसओवर का उत्पादन होता है।

तो, इन दोनों एसयूवी का मंच थावही, लेकिन निसान मिस्ट्रल का एक अलग शरीर और इंटीरियर था। इसके अलावा, निर्माताओं ने इसे एसयूवी की श्रेणी में जिम्मेदार ठहराया। यही है, मॉडल बाहरी गतिविधियों के लिए एक कार के रूप में तैनात था। या एक सभी उद्देश्य एसयूवी यह दिलचस्प है कि इसी अवधि में क्रॉसओवर फोर्ड मावरिक का उत्पादन किया जा रहा है, जिसमें जापानी चिंता के विशेषज्ञों ने हिस्सा लिया। और तकनीकी रूप से, "फोर्ड" मिस्ट्रल के समान था बाहरी रूप से भी, कई सामान्य विशेषताएं थीं लेकिन निसान मिस्ट्रल, एक पूर्ववर्ती के रूप में, अधिक रुचि के है।

निसान मिस्ट्रल

की विशेषताओं

अपने आयामों के अनुसार, यह एसयूवी बहुत ज्यादा नहीं हैबड़ा। "निसान मिस्ट्रल" की लंबाई 4,585 मिमी, चौड़ाई में - 1735 मिमी इसकी ऊंचाई 1810 मिमी है, और व्हीलबेस 2650 मिमी है। यह नहीं कहा जा सकता कि ट्रंक विशाल है - इसकी मात्रा केवल 115 लीटर है लेकिन अगर आप रियर सीटें गुना, तो यह 1 9 00 लीटर तक बढ़ जाएगा।

इंजनों की रेखाएं इसमें विविधता नहीं थींकेवल दो मोटर्स थे 2.4 लीटर और 2.7 लीटर डीजल के लिए गैसोलीन इकाई - जो कि सभी पहिया ड्राइव मॉडल "निसान मिस्ट्रल" के हुड के तहत स्थापित की जा सकती है। डीजल (2.7 लीटर) एक टर्बोचार्जर के साथ सुसज्जित था और अधिक लोकप्रिय था। उन्होंने 100 "घोड़ों" की क्षमता का उत्पादन किया, और 5-कदम "यांत्रिकी" द्वारा नियंत्रित किया गया।

तकनीकी तरफ, एक बहुत अच्छी मशीन थीऑफ सड़क कार "निसान मिस्ट्रल" डीजल - किफायती सस्ती ईंधन, और यह एक मिश्रित चक्र में प्रति 100 किलोमीटर प्रति 11.2 लीटर ले लिया। वैसे, 100 किमी / घं के निशान तक 1 9 सेकेंड में छितराया गया था। अधिकतम सीमा 145 किमी / घंटा तक सीमित थी

मॉडल में उच्च गुणवत्ता वाली हवादार ब्रेक और एक मजबूत, विश्वसनीय निलंबन भी था। और यह, जैसा कि आप जानते हैं, किसी एसयूवी का एक अनिवार्य घटक है

निसान मिस्ट्रल डीजल 2 7

सड़क पर व्यवहार

यह अंतिम सूक्ष्मता है जिसे नोट किया जाना चाहिएध्यान। जो लोग इस कार के दावे के मालिक हैं, सड़क पर यह खुद को पूरी तरह से दिखाता है। इंजन भारी है, निलंबन मजबूत है, भूमि निकासी बुरा नहीं है (21 सेमी)। नए मॉडल अनियमितताओं, गड्ढों, जोड़ों और बाधाओं के साथ अच्छी तरह से सामना किया

लेकिन अगर अब एक मोटर यात्रीइस कार को खरीदने की इच्छा होगी, फिर उसे सामान्य चलने वाली कार खोजने के लिए बहुत समय व्यतीत करना होगा। अधिकांश कारों के इस हिस्से को गंभीर पुनर्वास की आवश्यकता है। शरीर की तरह (संक्षारण कुछ असुविधा का कारण बनता है)। चूंकि इन मशीनों को अपने पहले मालिकों द्वारा बुरी सड़कों में, उनके इच्छित उपयोग के लिए खरीदा गया था। हालांकि, अगर आप कार में पैसा निवेश करते हैं, तो यह फिर से कुशल, दृढ़ और आज्ञाकारी बन जाएगा। आखिरकार, ऐसी मशीन की बिल्ड गुणवत्ता एक सभ्य स्तर पर है।

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