अपने हाथों से "नवा शेवरलेट" की मरम्मत करें - क्या बदलना और कितनी बार?

घरेलू ऑफ-रोड वाहन "शेवरलेट" के मालिकनिवा ", हालांकि, रूसी उत्पादन की अन्य सभी कारों की तरह, ज्यादातर मामलों में अपने लोहे के घोड़े अपने हाथों में सुधार करना पसंद करते हैं। हालांकि, ऐसी मरम्मत के लिए सफलता प्राप्त करने के लिए, आपको किसी प्रक्रिया के चरणों को जानना होगा। आज हम कौन सी समय-सारिणी को देखेंगे और अपने स्वयं के हाथों से निवा शेवरलेट की मरम्मत के लिए आवश्यक जानकारी के साथ क्या करेंगे।

नीवा शेवरलेट की खुद की मरम्मत द्वारा

हर हफ्ते कौन सा भागों और उपकरणों की निगरानी की आवश्यकता है?

सबसे पहले, यह सभी तरल पदार्थों पर लागू होता है इस मामले में मरम्मत ("नवा शेवरलेट") अपने हाथों से जरूरी नहीं है, बस आवश्यक धनराशि को ऊपर उठाने की जरूरत है साप्ताहिक रूप से इंजन में तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है, और विस्तार टैंक में कूलेंट की स्थिति की जांच के लिए भी आवश्यक है। तेल पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। इसकी अनुपस्थिति में, इंजन "सूखा पर" चलाएगा, जिसका अर्थ है कि पिस्टन सिलेंडर की सतह को ऊपर उठाएगा, जिससे क्रैंक तंत्र को बेकार हो जाएगा।

शरीर काम करता है
कुछ परीक्षणों से पता चला है कि यदि आप मर्ज करते हैंपूरी तरह से तेल या एक छोटे से रेत के रूप में सो जाता है, तो इंजन पहले से ही 3-5 सेकंड का काम बंद हो जाता है और टूट जाता है। हाँ, तेल पिस्टन और सिलेंडर के बीच केवल एक छोटी सी फिल्म बनाते हैं, लेकिन इसकी उपस्थिति कार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हमें संतुलन के स्तर की नियमित जांच करने के लिए क्या कहा जाता है? और यह तथ्य कि एक दिन आपकी गाड़ी को टो ट्रक के नजदीकी निकास तक नहीं रोक दिया जाएगा। और अपने खुद के हाथों से कोई मरम्मत ("नवा शेवरलेट") आपकी मदद नहीं करेगा। इस तरह की मोटर आपको सर्विस स्टेशन पर पुनर्स्थापना या मरम्मत की संभावना नहीं है। इसलिए, यदि जांच में न्यूनतम स्तर का तेल दिखाया गया (तरल का स्वाभाविक रूप से उपयोग किया जाता है, विशेषकर प्रायः यह गाज़ेल्स पर होता है), फिर इसे एक नया के साथ भरें लेकिन "खनिज पानी" और इसके ठीक विपरीत "कृत्रिम" मिश्रण न करें, यह केवल समस्या को बढ़ाएगा।

30-40 हजार किलोमीटर पर क्या करना चाहिए?

इस दौड़ में, आपको आवश्यकता हो सकती हैहवाई जहाज़ के पहिये की मरम्मत "शेवरलेट निवा", अर्थात् सदमे अवशोषक के प्रतिस्थापन इसके चलते से सीवी संयुक्त और अंथर को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, हालांकि वे 100-120 हजार किलोमीटर के बाद ही विफल हो जाते हैं। वाल्व पर अंतराल को समायोजित करने के लिए मत भूलना इस उपकरण के हाथों से मरम्मत ("नवा शेवरलेट") हर 40 हजार किलोमीटर तक की जाती है।

ब्रेक सिस्टम

कम से कम एक बार हर 15-20 हजार किलोमीटरब्रेक पैड, डिस्क या ड्रम की स्थिति की जांच करें ब्रेकिंग सिस्टम एक बहुत ही गंभीर बात है, और संभवतः, यह समझाना जरूरी नहीं कि कार को क्या होता है, जब अगले ब्रेकिंग के बाद, ब्रेक डिस्क पर चिपक जाती है या ब्रेक असफल हो जाता है। वैसे, बाद के मामले में, सिस्टम में तरल पदार्थ की स्थिति पर नजर रखने के लिए नियमित रूप से आवश्यक है। विशेष रूप से, ब्रेक तरल पदार्थ

मरम्मत चेसिस शेवरलेट

शारीरिक काम करता है

सौभाग्य से, शेवरलेट निवा में बहुत अधिक हैअपने सोवियत संस्करण की तुलना में गुणवत्ता वाले शरीर - 2122 वाजे। जो भी हो, और विदेशी सहयोगियों के हाथ अब भी नए "निवा" के जीवन को बढ़ा रहे हैं। इसका शरीर लगभग कुंठित नहीं है, इसलिए इसे मरम्मत के बाद या इसे तुरंत खरीद के बाद रंग दें। सटीक तारीख यहाँ नहीं है, क्योंकि सभी कारों की परिचालन स्थिति अलग-अलग है, लेकिन केबिन में अधिग्रहण के बाद "विरोधी जंग" अभी भी बनने की आवश्यकता है ताकि कोई परिणाम न हो।

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