इग्निशन मॉड्यूल VAZ-2110: अपने हाथों से निदान और मरम्मत

खिला के लिए इग्निशन इग्निशन मॉड्यूल VAZ-2110मोमबत्तियों के लिए उच्च वोल्टेज यह सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है, इसकी विफलता इंजन को तोड़ता है इस उपकरण के साथ, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से आने वाला संकेत बढ़ता है - वोल्टेज लगभग 30 केवी है। तथ्य यह है कि प्रज्वलन मॉड्यूल इंजन डिब्बे में है और लगातार overheating के अधीन है, यह धूल और पानी से क्षतिग्रस्त है देखते हुए। सबसे कमजोर नोड्स अर्धचालक तत्व हैं

डिजाइन सुविधाएँ

इग्निशन मॉड्यूल VAZ 2110

यदि आप मोटर वाहन के डिजाइन से परिचित हैंप्रणाली, आप उच्च वोल्टेज का तार और इग्निशन मॉड्यूल VAZ-2110 के बीच एक समानांतर आकर्षित कर सकते हैं। उपकरण की खराबी उसी तरह से दिखाए जाते हैं। वास्तव में, उच्च वोल्टेज का तार और स्विच के इस सहजीवन। डिजाइन निम्नलिखित शामिल हैं:

1. दो कॉयल का इस्तेमाल उच्च वोल्टेज दालों को करने के लिए किया जाता है, जो मोमबत्तियों के साथ ईंधन के मिश्रण के प्रज्वलन के लिए जरूरी होते हैं।

2. कंडक्टर तत्वों से बना दो चैनल स्विच।

डिवाइस अप्रत्याशित रूप से विफल हो सकता है इस तथ्य के बावजूद कि कार का स्व-निदान प्रणाली है, चेक इंजन डैशबोर्ड पर नियंत्रण दीपक प्रकाश नहीं होगा। आमतौर पर, एक स्विच चैनल विफल रहता है, यह मोटर के अस्थिर संचालन द्वारा प्रकट होता है, कभी-कभी इसे रोककर।

मॉड्यूल के लक्षण टूटने

गलती vases 2110 के प्रज्वलन मॉड्यूल

अगर वहाँ का एक छोटा ज्ञान भी हैइलेक्ट्रॉनिक्स, साथ ही एक मल्टीमीटर, आप स्वतंत्र रूप से समस्या का निदान और पहचान सकते हैं। इग्निशन मॉड्यूल VAZ-2110 की जांच करने में थोड़ा समय लगेगा, लेकिन यह आपको एक महंगी इकाई खरीदने से बचाएगा। ध्यान दें कि कभी-कभी समय के साथ गायब होने वाली दौड़ें होती हैं।

माइक्रोकंट्रोलर त्रुटियों में रहेंगे, इसलिएआप उन पर विशेष परीक्षक का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन जैसा कि अभ्यास दिखाता है, इस समय, जब अप्रिय स्वयं प्रकट नहीं होता है, परीक्षक पहले वाले त्रुटि कोड को नहीं पहचान सकता, लेकिन तब गायब हो गया। बहुत अक्सर खराब होने के कारण संपर्कों पर गंदगी, खराब बाड़े फिक्सिंग, द्रव्यमान की कमी, विद्युत हस्तक्षेप

इग्निशन मॉड्यूल को निकाल रहा है

इग्निशन मॉड्यूल VAZ-2110 की मरम्मत के लिए,यह ध्वस्त होना चाहिए सबसे पहले, जांच लें कि सभी लीडर्स पर उच्च वोल्टेज है या नहीं। सबसे आम विफलता दूसरे और तीसरे सिलेंडर में एक स्पार्क का अभाव है। यदि आप आवास के पीछे थोड़ा नीचे दबाते हैं, तो इंजन सामान्य मोड में काम करना शुरू कर सकता है। लेकिन यह लंबे समय तक नहीं है आपको वापस लेने की आवश्यकता है:

1. बैटरी से बैटरी डिस्कनेक्ट करें।

2. इकाई के सिर को कवर करने वाले सजावटी कवर को हटा दें, यदि कोई हो।

3. सभी उच्च वोल्टेज तारों को हटा दें।

4. इग्निशन मॉड्यूल पर जा रहे सभी तारों को डिस्कनेक्ट करें। Ши सी д Cши सी सी Cшиши सी सी सी सी + डिवाइस के मामले में सिलेंडर संख्याओं का एक पद है।

5. डिवाइस से कनेक्टर डिस्कनेक्ट करें।

6. यूनिट को सुरक्षित करने वाले तीन नट्स को अनस्रीच करें।

यह सब कुछ है, इग्निशन मॉड्यूल VAZ-2110 हटा दिया गया है, और आप इसे सुधारना शुरू कर सकते हैं।

कैसे पुनर्स्थापित करें

इग्निशन मॉड्यूल vases 2110 की जांच करें

जब आप एल्यूमीनियम प्लेट खोलते हैं, तो आप पाएंगेएक छोटा पीसीबी जिस पर सक्रिय घटक स्थित हैं। यह एक पारदर्शी सिलिकॉन से ढका हुआ है। इसे हटा दिया जाना चाहिए, क्योंकि यह मरम्मत को रोक देगा। कार्ड और कनेक्टर्स के पिन को जोड़ने वाले तारों पर ध्यान दें। वे एल्यूमीनियम हैं, और यह धातु तांबे की तुलना में विनाश के अधीन है। इन सभी तारों को प्रतिस्थापित करने की जरूरत है। कुछ मोटर चालक जो मॉड्यूल की मरम्मत करते हैं वे तारों का उपयोग करते हैं जो व्यक्तिगत कंप्यूटर के लिए माउस में उपयोग किए जाते हैं। लेकिन आपको उनके साथ काम करने की ज़रूरत है - वे पेंट में ढके हुए हैं।

सामान्य रूप से, पूरे मॉड्यूल की योजना सरल है, इसमें निम्न शामिल हैं:

1. दो ट्रांजिस्टर बीयू 9 31 (आप घरेलू एनालॉग केटी 848 ए का उपयोग कर सकते हैं, यह स्वयं को अच्छी तरह से दिखाता है, और यह बहुत सस्ता खर्च करता है)।

2. दो एसजीएस-थॉमसन स्विच (मॉडल एल 4 9 7 डी 1)।

मॉड्यूल के साथ काम करते समय आपको क्या पता होना चाहिए

इग्निशन मॉड्यूल VAZ 2110 की मरम्मत

मॉड्यूल के साथ काम करने से पहले, आपको इसकी आवश्यकता हैएल्यूमीनियम के लिए खरीद प्रवाह। ट्रांजिस्टर को प्रतिस्थापित करते समय, ध्यान दें कि तारों को कलेक्टर टर्मिनलों को बेचना बहुत मुश्किल है, क्योंकि वे एक विशेष सामग्री से ढके हुए हैं। और यह राशन को जटिल बनाता है। अपने काम को कम करने के लिए, धीरे-धीरे छिड़काव खोलें। तत्व को गर्म करने की कोशिश न करें। इसे एल्यूमीनियम की प्लेट पर रखें, ताकि सभी गर्मी इसके पास जा सके। अन्यथा, अर्धचालक जंक्शन टूट जाता है और आप महंगी तत्व को नुकसान पहुंचाते हैं।

जब सोल्डरिंग तार, इस तथ्य पर ध्यान दें,ताकि उनकी लंबाई जितनी कम हो सके उतनी छोटी हो। सोल्डरिंग के सभी स्थानों को वार्निश से ढंकना चाहिए, यह नाखूनों के लिए भी संभव है। मरम्मत से बाहर निकलने के बाद जरूरी है कि इग्निशन VAZ-2110 के मॉड्यूल की सेवाशीलता की जांच करें। यदि यह सामान्य मोड में काम करता है, तो ऑटो-सीलर के अंदर सब कुछ संसाधित करना आवश्यक है। यह इकाई की अधिकतम मजबूती सुनिश्चित करेगा - इसे कोई पानी या धूल नहीं मिल सकता है। और यह कई सालों तक चलेगा। लेकिन अगर समस्या संपर्क या बिजली ट्रांजिस्टर में नहीं है, तो मरम्मत के विचार को छोड़ना और एक नया मॉड्यूल खरीदना बेहतर है - वीएजेड -2110 पर इसकी लागत लगभग 1500 रूबल है।

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