वोक्सवैगन कड्डी: समीक्षा, तकनीकी विशिष्टताएं

अगर हम सबसे कार्यात्मक और लोकप्रिय के बारे में बात करते हैंपिकअप, पहली बात आपको जिक्र करने की ज़रूरत है वोक्सवैगन कड्डी जैसी कार है समीक्षा जो इस वाहन के मालिकों को छोड़ती है, वास्तव में आप ऐसी कार खरीदने के बारे में सोचते हैं ठीक है, वह वास्तव में कई फायदे हैं और उनमें से कुछ मैं चर्चा करना चाहता हूं।

वोक्सवैगन चायदान की समीक्षा

मूल का इतिहास

विशेषताओं के बारे में बात करने से पहले"वोक्सवैगन कड्डी", यह अपने इतिहास का उल्लेख करने के लिए महत्वपूर्ण है सबसे पहले पिकअप, जिसे इस नाम से जाना जाता है, सारजेवो जैसे शहर में दिखाई दिया। यह यूगोस्लाविया में है नवीनता 1 9 82 में प्रकाशित हुई थी। जब निर्माता ने इसे बनाया, तो उन्होंने मानक विधि का उपयोग करने का निर्णय लिया, जिसमें सामान्य सीरियल कार को लंबा किया गया। बस आधार बढ़ा, और शरीर के पीछे एक कार्गो डिब्बे के साथ बदल दिया था। और, ज़ाहिर है, रियर निलंबन प्रबलित।

दिलचस्प है, "वोक्सवैगन कड्डी" (डीजल),आजकल एक आरामदायक कार के रूप में जाना जाता है, मूल रूप से डिलीवरी वैन था। उसके सैलून तब यात्रियों को ले जाने के लिए अनुकूलित नहीं किया गया था। कार को पहली पीढ़ी के गोल्फ प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था, और बाहरी लोगों का विवरण पोलो से लिया गया था। लेकिन फिर कार बदलना शुरू कर दी, और आज हम एक पूरी तरह से अलग "वोक्सवैगन Cuddy" पता है

वोक्सवैगन चायडी तकनीकी विशेषताओं

तकनीकी विनिर्देश

तो, यह कार एक गैसोलीन 1 के साथ पूरी हो गई है6 लीटर कार्बोरेटर इंजन, जिसका शक्ति 81 लीटर है। एक। विशिष्ट विशेषताओं में से, यह स्प्रिंग रियर निलंबन और प्रबलित चेसिस को नोट करने के लिए शक्तिशाली है। इस पिकअप के लिए एक विकल्प के रूप में प्लास्टिक की ऊपरी रियर फ़्लैप के साथ शीर्ष स्थान होता था। यह काफी लोकप्रिय "वोक्सवैगन कड्डी" था समीक्षा, किसी भी मामले में, तर्क दिया कि इस तरह की मशीन मानक कॉन्फ़िगरेशन में संस्करण की तुलना में अधिक सुविधाजनक है।

यह पहली पीढ़ी थी। और यह 1 99 5 तक जारी किया गया था, लेकिन फिर इसे एक दूसरे से बदल दिया गया था और ये अधिक उन्नत कार थे

"वोक्सवैगन कड्डी" की दूसरी पीढ़ी

समीक्षा मालिकों द्वारा छोड़ी गई हैडेटा वैन की 2-एनडी श्रृंखला के प्रतिनिधियों, इसे खरीदने के लिए प्रेरित किया जाता है मोटोरिस्ट का दावा है कि कार अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, अधिक आरामदायक और आरामदायक हो गई है। हालांकि निर्माण के सिद्धांत संरक्षित है। मोटर डीजल है, विकल्प सबसे आवश्यक हैं निर्माता एक किफायती और विश्वसनीय कार बनाने के सिद्धांत पर काम करते थे - कुछ ज़्यादा ज़्यादा जरूरी नहीं, केवल सबसे ज़रूरी। और, मुझे कहना चाहिए, उन्होंने इसे किया था वैन न केवल यूरोप के क्षेत्र पर बल्कि रूस में भी लोकप्रिय हो गया था। उत्पादों और पार्सल के वाहक, छोटी कंपनियों - सभी ने इस कार को खरीदा, क्योंकि यह सस्ती और व्यावहारिक था।

वोक्सवैगन चायदान इंजन

नया चायदान

2000 में, एक वास्तविक क्रांति शुरू हुई,मुख्य रूप से यात्री वैन के बाजार को प्रभावित करना विभिन्न निर्माताओं से अधिक से अधिक नए मॉडल दिखाई दिए। और ये सिर्फ ट्रकों नहीं थे वे इस तरह से डिज़ाइन और डिजाइन किए गए थे कि यात्रियों को उनके बीच सहज महसूस हो रहा है। तदनुसार, वोक्सवैगन Cuddy भी बदल दिया है। तकनीकी विशेषताओं, जैसे इंटीरियर के साथ डिजाइन, काफी बदल गए हैं। तब से, यह नया चायडी सार्वभौमिक उद्देश्य के वैन की एक पूरी तरह से नई पीढ़ी है।

तो, नई कारदी कार - विश्वसनीय, आरामदायकऔर विशाल। सामान्य तौर पर, यह कार एक मिनीवेन से तुलना की जा सकती है। अब, अपग्रेड के बाद, मशीन पर कार्गो डिब्बे चालक की टैक्सी से डिस्कनेक्ट नहीं किया गया है इसके अलावा, वह "बड़ा हुआ" भी बन गया। इसका मूल्य 3.2 घन मीटर है! और यह काफी कुछ है। इंजन "वोक्सवैगन कड्डी" अब अकेला नहीं है - कई हैं 75 लीटर के लिए 1.4 लीटर साथ, 1.6 लीटर - 102 "घोड़े" के लिए, 2 लीटर - 69 लिटर के लिए। एक। (एसडीआई), साथ ही 105 लीटर के लिए टर्बोचार्ज्ड 1.6 लीटर। एक। (EVSH)। यह जानना भी महत्वपूर्ण है कि वैन (कोई संशोधन) विशेष रूप से "यांत्रिकी" के साथ सुसज्जित हैं

वोक्सवैगन कॉड्डी डीजल

सुरक्षा और आराम

इन गुणों के ऊपर, निर्माता भीकाम किया है और उनके प्रयास बेकार में नहीं थे। नई चायदान, किसी अन्य आधुनिक कार की तरह, जो एबीएस से सुसज्जित है, साथ ही एंटी स्किड एएसआर भी है। इसके अलावा, डेवलपर्स ने इसे एक और फीचर देने का फैसला किया। और यह इंजन ब्रेकिंग कंट्रोल सिस्टम है इसके अलावा, ईएसपी को आदेश देने के लिए भी संभव है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक एंटी-वेशर सिस्टम के रूप में जाना जाता है।

फिर दिखाई दिया और वोक्सवैगन केडी कैस्टेन - अधिकआधुनिक और तकनीकी इसका उद्देश्य सेवा यात्रा और माल वितरण है। कार्गो डिब्बे शीट लोहा से बना है - इस वजह से दीर्घायु बहुत ज्यादा हो गई है। इसके अलावा, सब कुछ, और उत्पाद संभव क्षति से सुरक्षित रहता है। इसके अलावा खोलने के निचले किनारे पर आप सुरक्षात्मक पैड देख सकते हैं। सिडवेल्स, बदले में, विशेषज्ञों ने कठोर-फाइबर प्लास्टिक लगाया। तो सैलून पूर्ण सुरक्षा में है। और कार्गो को मजबूत करने के लिए, विशेषज्ञों ने छः धांधली छोरों का निर्माण किया।

वोक्सवैगन Cuddy की विशेषताओं

और ड्राइवर के साथ यात्रियों के लिए बनायासीट के सभी दिशाओं में समायोज्य और वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम, एंटी-एलर्जीनिक और धूल-सबूत फिल्टर से लैस है। मोटर यात्री कार्यात्मक उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण पैनल और समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम से प्रसन्न होगा।

वोक्सवैगन कड्डी: मालिक प्रतिक्रिया

और अंत में - जो बचे हुए टिप्पणी के बारे मेंवाहन चालक जो इस वैन के मालिक हैं ठीक है, उसकी दिशा में कोई विशेष आलोचना नहीं है। इंप्रेशन सकारात्मक हैं, जैसा कि बहुत से कहते हैं - बस कुशनता और आराम की एक लुभावनी लगन इंजन बिना किसी बेवजह चलाता है, यह केवल श्रव्य है अगर कार बहुत तेज हो जाती है आराम का स्तर सभ्य है, यहां तक ​​कि ऐसी कार में लंबी सवारी से भी, थका हुआ नहीं है। उत्कृष्ट यात्रा - बाधाओं के मार्गों को सुखाया जाता है, इसके अलावा, कोई रोल नहीं है, इसके अलावा, सड़कों के दोषों को एक बैंग के साथ इलाज किया जाता है, और यहां तक ​​कि अगर ड्राइवर गलती करता है, तो वे इसे नहीं बनाते हैं। गियरबॉक्स पर कंपन गायब है, क्लच की बहुत तेज रिलीज वाली कार भी चिकोटी नहीं करती है। प्रसारण - स्पष्ट, मैन्युअल स्विचिंग बिल्कुल परेशान नहीं करता है। सामान्य तौर पर, कार अद्भुत होती है - और यह कई लोगों द्वारा पुष्टि की जाती है वैसे, यहां तक ​​कि कीमत कम है उदाहरण के लिए, 2006 मॉडल, डीजल 1. 9-लीटर 102-अश्वशक्ति इंजन के साथ उत्कृष्ट हालत में करीब आधे मिलियन रूबल की लागत आएगी।

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