लम्बेडा अपने हाथों से डमी की जांच करें: ड्राइंग

आलेख से आप जानेंगे कि कैसे एक ब्लेंडर बनाने के लिएलैम्ब्डा जांच अपने हाथ से और क्या यह आपकी कार पर स्थापित करने के लिए इसके लायक है। इंजन में कितनी अच्छी तरह ईंधन-हवा का मिश्रण जलता है, इसकी क्षमता निर्भर करती है। इंजन पर लोड के आधार पर गैसोलीन और वायु की सामग्री का इष्टतम अनुपात चुनना बहुत महत्वपूर्ण है।

अगर पुरानी कारों में सभी गुणवत्ता सेटिंग्सऔर कार्बोरेटर समायोजन पर निर्भर ईंधन की मात्रा, आधुनिक समय में यह कुछ भिन्न है सभी माइक्रोप्रोसेसर प्रौद्योगिकी के विश्वसनीय हाथों में और सेंसर की एक बड़ी संख्या में दिया जाता है।

कैसे इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम काम करता है

डमी लैम्ब्डा खुद को जांचते हैं

हम इंजेक्टर प्रणाली में उपलब्ध कई महत्वपूर्ण नोड्स को अलग कर सकते हैं:

  1. ईंधन टैंक
  2. पंप और फिल्टर के साथ एक आवास में ईंधन स्तर संवेदक
  3. ईंधन रेल (इंटेैक मैनिफोल्ड पर इंजन डिब्बे में स्थापित)।
  4. नलिका, दहन कक्षों में गैसोलीन मिश्रण की आपूर्ति प्रदान करते हैं।
  5. नियंत्रण इकाई एक नियम के रूप में, यह कार के इंटीरियर में लगाया जाता है, यह ईंधन-एयर मिश्रण की आपूर्ति को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
  6. निकास प्रणाली, जो हानिकारक पदार्थों का पूर्ण विनाश प्रदान करती है।

यह बाद में है कि blendeलैम्ब्डा जांच अपने हाथों ("लांसर 9" या "लाडा" के साथ, यह कोई फर्क नहीं पड़ता) इसे बहुत आसानी से किया जा सकता है लेकिन यह "स्टब" स्थापित करने के सभी परिणामों के बारे में आवश्यक और जागरूक है "पहले" पर अपने हाथों से लैम्ब्डा जांच के धोखे को बनाया जा सकता है और एक सरल डिजाइन किया जा सकता है, किसी भी मामले में इसका इंजन के प्रदर्शन पर एक महत्वपूर्ण असर होगा।

कार में कितने सेंसर हैं

लैम्ब्डा जांच लेंम्पर 9

ऑक्सीजन सेंसर (लैम्ब्डा जांच) में माउंट किया जाता हैईंधन इंजेक्शन की एक इंजेक्शन प्रणाली के साथ आधुनिक कारों का निकास प्रणाली। सिस्टम में या तो एक या दो ऑक्सीजन सेंसर हो सकते हैं। यदि कोई स्थापित है, तो यह उत्प्रेरक कनवर्टर के बाद स्थित है। अगर दो, पहले और बाद में

और एक प्रतिशत उपाय करता हैऑक्सीजन तुरंत सिलेंडर से बाहर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को अपना संकेत भेजता है दूसरा, जिसे उत्प्रेरक के बाद रखा जाता है, पहले की रीडिंग समायोजित करने के लिए आवश्यक है।

लैम्ब्डा जांच के कामकाज का सिद्धांत

जवाब देने वाले सभी मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक्समिश्रण के सही गठन के लिए, इंजेक्टर द्वारा ईंधन के वितरण में भाग लेता है। ऑक्सीजन संवेदक का उपयोग करना, एक गुणवत्ता मिश्रण बनाने के लिए हवा की आवश्यक मात्रा निर्धारित की जाती है। लैम्ब्डा जांच के ठीक ट्यूनिंग के कारण, उच्च गुणवत्ता वाले पर्यावरण मित्रता और अर्थव्यवस्था को हासिल करना संभव है।

पाइप के आउटलेट पर पूरी तरह से ईंधन जलता हैव्यावहारिक रूप से शुद्ध हवा एक पारिस्थितिकी का प्लस है हवा और गैसोलीन की सटीक खुराक ईंधन को बचाने में एक लाभ है। बेशक, ऑक्सीजन सेंसर के साथ संयुक्त उत्प्रेरक कनवर्टर, इंजन के स्थिर संचालन सुनिश्चित करता है। लेकिन तथ्य यह है कि यह कीमती धातुओं से बना है, इसकी लागत बेहद उच्च है और अगर यह असफल हो जाता है, तो प्रतिस्थापन एक सुंदर पैसा होगा इसलिए, एक विचार उठता है: "लेकिन एक भ्रामक लैम्ब्डा जांच है, अपने स्वयं के हाथों (वीएज़-2107 को भी ऑक्सीजन संवेदक को बदलने की जरूरत है) के साथ यह करना मुश्किल नहीं होगा।"

ऑक्सीजन सेंसर की डिज़ाइन सुविधाएँ

डमी लैम्ब्डा जांच आपके हाथों से सबारू फॉरेस्टर

इस डिवाइस की उपस्थिति सरल है - लंबाइलेक्ट्रोड शरीर, जिस से तार रवाना हो जाते हैं प्लेटिनम के शरीर को चढ़ाना (यह इस कीमती धातु के बारे में था जो ऊपर चर्चा की गई थी) लेकिन आंतरिक डिवाइस अधिक "अमीर" है:

  1. एक धातु संपर्क जो संवेदक के सक्रिय विद्युत तत्व के कनेक्शन के लिए तारों को जोड़ता है।
  2. सुरक्षा के लिए ढांकता हुआ मुहर यह एक छोटा छेद है जिसके माध्यम से हवा आवरण में प्रवेश करती है।
  3. जिर्कोनियम इलेक्ट्रोड एक छिपी हुई प्रकार है, जो सिरेमिक टिप के अंदर स्थित है। जब वर्तमान में इस इलेक्ट्रोड के माध्यम से बहती है, तो यह 300 डिग्री ... 1000 डिग्री की सीमा में एक तापमान तक पहुंच जाती है।
  4. निकास गैस के लिए एक छेद के साथ ढाल ढाल

सेंसर के प्रकार

एक फूलदान पर अपने हाथों से डमी लैम्ब्डा जांच

ऑक्सीजन सेंसर के दो मुख्य प्रकार, जो वर्तमान में मोटर वाहन इंजीनियरिंग में उपयोग किए जाते हैं:

  1. ब्रॉडबैंड।
  2. दो बिंदु।

चाहे प्रकार के, वे व्यावहारिक रूप से हैसमान डिवाइस आंतरिक है बाहरी समानताएं, जैसा कि आप जानते हैं, वहां भी हैं। लेकिन काम का सिद्धांत बहुत अलग है। ब्रॉडबैंड ऑक्सीजन सेंसर एक उन्नत दो-प्वाइंट सेंसर है।

इसमें एक पम्पिंग घटक है, जो,वोल्टेज के उतार चढ़ाव के कारण, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के लिए एक संकेत प्रदान करता है। इस तत्व पर, वर्तमान आपूर्ति या तो बढ़ सकती है या कमजोर हो सकती है। इसी समय, हवा की एक छोटी सी मात्रा अंतर में प्रवेश करती है और उसका विश्लेषण किया जाता है। यह इस स्तर पर है कि निकास गैस में CO एकाग्रता मापा जाता है। लेकिन कभी-कभी लैम्ब्डा जांच अपने हाथों से बनाई जाती है और स्थापित की जाती है। "शेवरलेट लानोस", उदाहरण के लिए, इसके साथ स्थिर तरीके से काम करता है और खराब पेट्रोल के साथ ईंधन भरने के बाद त्रुटियां नहीं देता।

ऑक्सीजन संवेदक के खराबी का निर्धारण

viburnum पर अपने हाथ के साथ डमी लैम्ब्डा जांच

बेशक, यह तत्व शाश्वत नहीं है, इसके बावजूदसंरचना में इसकी उच्च लागत और प्लैटिनम बेशक, लैम्ब्डा जांच कोई अपवाद नहीं है और एक बिंदु पर एक लंबे जीवन का आदेश दे सकता है। और कुछ लक्षण होंगे:

  1. निकास गैसों के स्तर में तेजी से बढ़ता हैसीओ सामग्री अगर कार में ऑक्सीजन सेंसर है और सीओ स्तर बेहद ऊंचा है, तो यह इंगित करता है कि नियंत्रण उपकरण विफल हो गया है। हानिकारक पदार्थों की सामग्री का निर्धारण केवल गैस विश्लेषक का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन निजी उद्देश्यों के लिए इसे प्राप्त करने के लिए लाभहीन है
  2. तेजी से ईंधन खपत बढ़ जाती है ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर ध्यान दें वर्तमान गैसोलीन खपत को देखो यह सबसे आसान तरीका है आप ईंधन भरने की आवृत्ति से भी न्याय कर सकते हैं।
  3. और आखिरी चिन्ह डैशबोर्ड पर एक दीपक है, जो इंजन में खराबी की मौजूदगी का संकेत देता है।

अगर निकास का विश्लेषण करना संभव नहीं हैएक विशेष उपकरण के साथ गैस, आप नेत्रहीन इसे कर सकते हैं लाइट धुआं एक संकेत है कि ईंधन मिश्रण में बहुत हवा है। ब्लैक बहुत सारे पेट्रोल के बारे में बात कर रहा है इसलिए, कोई सिस्टम की खराबता का न्याय कर सकता है लेकिन तस्वीर अलग है, अगर कोई भ्रामक लैम्ब्डा जांच है अपने स्वयं के हाथों ("वोक्सवैगन", वीएज़, "टोयोटा" - किसी भी कार के लिए) के साथ इस तरह के डिवाइस को काफी आसानी से बनाया गया है।

टूटने के कारण

यह इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि सेंसरऑक्सीजन ईंधन दहन के केंद्र में स्थित है। नतीजतन, लैम्ब्डा जांच के काम पर गैसोलीन की संरचना का एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। यदि गैसोलीन में कई दोष हैं, तो GOST, निम्न गुणवत्ता के अनुरूप नहीं है, तो ऑक्सीजन सेंसर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को एक त्रुटि या गलत संकेत देगा। सबसे खराब स्थिति में, डिवाइस विफल हो जाता है। और यह सीसा की उच्च सामग्री की वजह से होता है, जो संवेदक पर जमा होता है और इसके कामकाज को तोड़ता है लेकिन टूटने के अन्य कारण हो सकते हैं:

  1. यांत्रिक प्रभाव कंपन, बहुत सक्रिय ऑपरेशनकार, ​​क्षति या मामले को कुचलना। मरम्मत या पुनर्स्थापना करना असंभव है, एक तर्कसंगत समाधान एक नया खरीदने और इसे स्थापित करना है।
  2. ईंधन आपूर्ति प्रणाली का गलत संचालन यदि ईंधन-हवाई मिश्रण पूरी तरह से जला नहीं जाता है,तब लंगड़ा जांच के शरीर पर स्याही शुरू हो जाती है, और यह भी हवा का सेवन छेद के माध्यम से अंदर हो जाता है। बेशक, पहली सफाई में उपकरण मदद करता है लेकिन अगर इसे अधिक बार इस प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, तो एक नई डिवाइस को स्थापित करना आवश्यक होगा।

समय-समय पर अपनी कार के निदान के लिए प्रयास करें इस मामले में, यह आपके लिए किसी भी तत्व को विफल करने के लिए आश्चर्यचकित नहीं होगा।

समस्या निवारण

डमी लैम्ब्डा जांच अपने हाथों से वाज़ 2114

बेशक, ब्रेकडाउन के बारे में सबसे सटीक उत्तर दे देंगेविशेष उपकरणों पर केवल निदान। लेकिन संवेदक के टूटने का पता लगाने के लिए यह संभव है और स्वतंत्र रूप से, सेंसर की विशेषताओं और इसकी विशेषताओं के बारे में ध्यान से पढ़ने के लिए पर्याप्त है। लेकिन लैम्ब्डा जांच को स्थापित करने के लिए बहुत दुर्लभ है। अपने स्वयं के हाथों (वीएज़ -2114 या किसी अन्य कार के साथ यदि आपके पास है), तो आप एक शाब्दिक अर्थों में तात्कालिक साधनों से एक स्टब ब्लफ बना सकते हैं। समस्या निवारण के लिए एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

  1. हुड खोलें और निकास मैनिफ़ोल्ड खोजें। ठंडा इंजन पर काम करें, क्योंकि आप गंभीर चोटें ले सकते हैं। उत्प्रेरक कनवर्टर पर लैम्ब्डा जांच खोजें
  2. बाहरी परीक्षा खर्च करें प्रदूषण, कालिख, प्रकाश कोटिंग - ईंधन प्रणाली के अनुचित संचालन के लक्षण। और आखिरी संकेत कहते हैं कि गैसों में बहुत अधिक सीसा है
  3. ऑक्सीजन संवेदक को बदलें और पूरे ईंधन प्रणाली को फिर से निदान करें। यदि प्रदूषण नहीं देखा गया है, तो आपको समस्या निवारण जारी रखना होगा।
  4. सेंसर प्लग को डिस्कनेक्ट करें और उससे कनेक्ट करें2 वोल्ट तक के पैमाने के साथ वाल्टमीटर इंजन शुरू करें और गति को 2500 मिनट तक बढ़ाएं, फिर बेकार की गति से नीचे जाएं 0,8 .0 9 वोल्ट की सीमा में - वोल्टेज परिवर्तन महत्वहीन होना चाहिए। यदि कोई परिवर्तन नहीं है, या वोल्टेज शून्य है, तो आप सेंसर विफलता के बारे में बात कर सकते हैं।

आप अन्य विशेषताओं की विफलता का भी न्याय कर सकते हैं वैक्यूम ट्यूब में, आप एक कृत्रिम वैक्यूम बनाते हैं। इसी समय, वोल्टेज बहुत कम होना चाहिए - 0.2 वोल्ट से कम

ऑक्सीजन सेंसर का संसाधन

डमी लैम्ब्डा जांच अपने हाथों से वोक्सवैगन

एक निरंतर और स्थिर सुनिश्चित करने के लिएकार का काम, नियमित तकनीकी निरीक्षण करने के लिए आवश्यक है उदाहरण के लिए, एक लैम्ब्डा जांच को हर 30,000 किलोमीटर का निरीक्षण करना होगा। और उस पर संसाधन लाख से ज्यादा नहीं है - यह पुराने गेज के साथ कार को बनाए रखने के लिए आवश्यक नहीं है - यह केवल यही कारण है कि इंजन को बहुत पहले की मरम्मत के अधीन किया जाना चाहिए। और सवाल उठता है: लैम्ब्डा की जांच आपकी कार के अनुरूप होगी? "कलिना" पर अपने हाथों से कुछ ही मिनटों में एक उपकरण किया जा सकता है।

लेकिन एक अति सूक्ष्म अंतर है मोटर यात्री यह गारंटी नहीं दे सकता कि वह जिस कार के साथ चलाता है वह ईंधन उच्च गुणवत्ता का है। बेशक, हर कोई अपने पसंदीदा गैस स्टेशन पर बेच दिया गया पेट्रोल ख़त्म करने के आदी है। लेकिन कौन जानता है कि गैसोलीन की संरचना क्या है जो वहां बोतलब है? इसलिए, गैस स्टेशनों को "ब्रांडेड" पर भरोसा करने का प्रयास करें, जो उनके नाम को पसंद करते हैं। लेकिन अगर कई अच्छे गैस स्टेशन नहीं हैं, तो आपको अपने पक्ष में क्या उपलब्ध है उससे संतुष्ट होना होगा। और एक जलती हुई बर्फ दीपक - यह एक लगातार घटना है, जिससे छुटकारा पाने के लिए ब्लेंडर स्थापित करने में मदद मिलेगी।

घर का बना स्नैग डिवाइस

डमी लैम्ब्डा खुद को vases जांच

यह सब उस पर निर्भर करता है जिसका मतलब है आपआप की है। यह ध्यान देने योग्य है कि WHA पर अपने स्वयं के हाथों से लैम्ब्डा जांच का धोखा सबसे लोकतांत्रिक हो सकता है, यह अभी भी विफल बिना काम करता है। सबसे सस्ता विकल्प - घर-निर्मित एक कांस्य शरीर बनाया है। यह धातु चुनने के लिए बेहतर है, क्योंकि यह गर्मी के लिए बहुत उच्च प्रतिरोध है और इस ब्लॉब के आयाम को सेंसर के समान ही होना चाहिए, ताकि निकास धुएं रिसाव न करें। वास्तव में, एक छोटा छेद वाला यह स्पेसर - तीन मिमी से अधिक नहीं यह स्पेसर संवेदक स्थिति में खराब हो गया है। और लैम्ब्डा जांच खुद स्पेसर में स्थापित की जाती है।

सेंसर और डिस्क में छेद के बीच स्थित हैसिरेमिक चिप्स की परत, जिस पर उत्प्रेरक की एक परत लागू होती है। इसके कारण, निकास गैस एक पतली छेद से गुजरती है और टुकड़ा द्वारा ऑक्सीकरण किया जाता है। इसका परिणाम CO के स्तर में महत्वपूर्ण कमी है नतीजतन, मानक ऑक्सीजन सेंसर धोखा दिया है। लेकिन ऐसे उपकरणों को बजट कारों पर स्थापित किया जा सकता है। अधिक महंगी मशीनों को बदला नहीं जाना चाहिए।

इलेक्ट्रॉनिक मिश्रण

डमी लैम्ब्डा खुद जांच शेवरलेट लानोस

लेकिन अगर इलेक्ट्रिकल सर्किट स्थापित करने में कौशल हैं,आप एक घर का बना उपकरण बना सकते हैं आपको केवल इन दो तत्वों में से एक की आवश्यकता है - एक अवरोध या संधारित्र। लेकिन सभी के लिए ऐसी भ्रामक लैम्ब्डा जांच फिट नहीं है अपने स्वयं के हाथों ("सुबारू फॉरेस्टर" या वाएजेज़ के साथ, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता) आप सुझाए गए विकल्पों में से किसी एक के अनुसार इसे बना सकते हैं लेकिन सावधान रहें, क्योंकि धोखे की प्रक्रिया का गलतफहमी पूरे नियंत्रण इकाई के कामकाज को प्रभावित करेगी। और अगर आप निश्चित नहीं हैं, तो आप बेहतर माइक्रोकंट्रोलर पर तैयार हो जाएं। यह अच्छी बात है कि यह स्वतंत्र रूप से निम्नलिखित कार्यों को पूरा कर सकता है:

  1. पहले संवेदक पर गैस एकाग्रता का आकलन करें।
  2. इसके बाद, एक नाड़ी का गठन किया जाता है, जो पहले प्राप्त हुई सिग्नल से मेल खाती थी।
  3. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई औसत रीडिंग प्रदान करता है, जो इंजन को सामान्य रूप से संचालित करने की अनुमति देता है।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के फर्मवेयर

सबसे प्रभावी तरीका पूरी तरह से बदलना हैकार्यक्रम, नियंत्रण इकाई में एम्बेडेड पूरी प्रक्रिया का सार ऑक्सीजन सेंसर से आने वाले रीडिंग में बदलाव के लिए सभी या किसी भी प्रतिक्रिया से छुटकारा पाना है। लेकिन इस तथ्य पर ध्यान दें कि कार पर वारंटी खो गई है। इसलिए, नई मशीनों के लिए ऐसी विधि, जैसा कि वास्तव में, कोई अन्य, फिट नहीं है।

निष्कर्ष

प्रैरी पर अपने हाथों से डमी लैम्ब्डा जांच

और सबसे महत्वपूर्ण बात - ओवचिंका के बारे में सोचेंमोमबत्ती? क्या आपको ऐसा लम्बेडा जांच के रूप में अपने खुद के हाथों से करना चाहिए? "लांसर 9", कहते हैं, कार बजट नहीं है, लेकिन उच्च अंत है, तो क्या विभिन्न घरों के उत्पादों के साथ अपने डिजाइन को तोड़ने में कोई समझ है? क्या यह उचित है? अगर एक महंगी कार के लिए पैसा है, तो वहां धन होना चाहिए और इसे कार्य क्रम में बनाए रखना होगा। यदि नहीं, तो उन्होंने ऐसी कार क्यों खरीदी?

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