"लाडा कलिना" - रूस में बहुत आम हैगाड़ी इसकी कम लागत और रखरखाव के कारण यह उच्च मांग में है। बहुत से लोग इस मशीन को अपने हाथों से मुहैया कराते हैं। आमतौर पर, कार मालिकों इंजन पर ध्यान देना, तेल, फिल्टर, मोमबत्तियों और अन्य विवरण बदलते हैं। लेकिन कई लोग चेकपॉइंट के बारे में भूल जाते हैं। बॉक्स "लाडा कलिना" में तेल बदलना - रखरखाव का एक अनिवार्य उपाय हर किसी को इसके बारे में पता होना चाहिए। तो, देखते हैं कि यह प्रक्रिया कैसे की जाती है और चेकपॉइंट में क्या तेल भरना है।
"लाडा कलिना" शास्त्रीय का उपयोग करता हैपांच-गति यांत्रिकी यह बॉक्स "9" के समय से अपने इतिहास को लेता है। हाल ही में, एवोवोएज ने केबल चालित ड्राइव के साथ एक नया वीएज़ -2180 बॉक्स जारी किया है। ट्रांसमिशन में कई बदलाव हुए हैं, लेकिन स्नेहन सिद्धांत एक समान रहा है। तो, फूस में कुछ लीटर ट्रांसमिशन तरल भरा जाता है। यह छप नहीं रहा है और पंप नहीं है। स्नेहन स्वाभाविक रूप से होता है - जब इस स्नान के तेल में घूमते समय मध्यवर्ती और अन्य शाफ्ट के गियर डुबकी जाते हैं इस तरह घर्षण तत्वों का स्नेहन प्रदान किया जाता है।
ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन व्यवस्थामोटर से काफी अलग है निर्माता हर 75 हजार किलोमीटर की दूरी पर एक बार "ट्रांसमिशन" बदलने की सलाह देता है। लेकिन अनुभवी मोटर चालक इस आंकड़े को 60 तक कम करने की सलाह देते हैं, और यदि कार नई थी, तो 30 हजार किलोमीटर तक पूरी तरह से। ऐसा क्यों? पीसने की प्रक्रिया में नए हिस्से छोटे छीलन के रूप में होते हैं। तेल में इसकी उपस्थिति अवांछनीय है इसलिए, ऐसी स्नेहक को जितनी जल्दी हो सके बदला जाना चाहिए।
अब अलमारियों पर आप उत्पादों की एक विस्तृत विविधता पा सकते हैं। विशेषज्ञ 70W80 से 80W85 की चिपचिपापन के साथ तेल के उपयोग की सिफारिश करते हैं। उत्पादकों के लिए, अच्छे तेलों का उत्पादन होता है:
गियरबॉक्स "कलिना" 2 nd और 1 st पीढ़ी में तेल को बदलने के लिए, हमें तैयार करने की आवश्यकता है:
तो, बॉक्स में तेल कैसे बदल गया है?"कलिना" के कार्यक्रम हैं? काम शुरू करने से पहले, गियरबॉक्स को गर्म करना चाहिए विशेष रूप से यह किया जाना चाहिए अगर यह ठंडा बाहर है। ट्रांसमिशन में तेल बहुत चिपचिपा है, और सबएज़ेरो तापमान पर और जेली जैसी आकार प्राप्त होगा। इसके अलावा, वार्म-अप बॉक्स पर, सभी खर्च किए गए तरल तेजी से जलता है
इसके बाद, जैक लें और कार का भाग उठाएं। चूंकि "कलिना" फ्रंट व्हील ड्राइव है, जैक को बाएं फ्रंट व्हील में डाल दिया गया है (बॉक्स ठीक उसी तरह से जाता है)। फिर, 17 पर एक कुंजी का उपयोग करके, नाली प्लग को खोलना यह बहुत आसान खोजें - यह चेकपॉइंट के किनारे के नीचे है उसके लिए, बचाव में एक अलग हैच रखा गया था तब हम एक खाली कंटेनर का स्थान लेते हैं और प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि सभी तेल संचरण से विलय नहीं हो जाता। लेकिन एक गर्म बॉक्स के साथ भी आपको बहुत लंबा इंतजार करना होगा - कम से कम 20 मिनट कलिना में बॉक्स में तेल कैसे बदल गया है?
"कलिना" एक मैकेनिकल बॉक्स का उपयोग करता है5 चरणों में गियर निर्माता सिफारिश करता है कि आप 3100 ग्राम तेल डालें लेकिन वाहन चालकों ने 100-200 ग्राम डालने का सुझाव दिया। इसलिए हम बॉक्स में बाह्य शोर और गति पर शाफ्ट के गड़गड़ाहट (विशेषकर पांचवें गियर के गियर) को बाहर कर देंगे।
जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, गियर ऑयल बहुत ही हैचिपचिपा। यहां तक कि गर्म पर यह मुश्किल से बॉक्स छोड़ देता है इसलिए, तरल का हिस्सा फूस की दीवारों पर और शाफ्ट के गियर पर खुद बना रहता है। विशेषज्ञों का सुझाव है कि जगह लेने से पहले कुछ तरल गिरा दिया जाए। ऐसा करने के लिए, प्लग घुमाए बिना 100-150 ग्राम तेल के एक बॉक्स में डालें, और छेद से बाहर आने तक प्रतीक्षा करें। परिणाम के कारण बहुत से लोग आश्चर्यचकित होते हैं: बॉक्स में एक साफ पारेषण तरल पदार्थ डाला गया था, और कुछ सेकंड के बाद एक काली घोल बाहर निकली। इस प्रकार, हम गियरबॉक्स को जितना संभव हो उतना पुराने तेल से साफ कर देंगे। यह विशेष रूप से उपयोगी है जब एक अलग निर्माता के उत्पाद पर स्विच करना और एक अलग चिपचिपापन के साथ।
इसलिए, हमें पता चला कि तेल कैसे बदल रहा है"कलिना" में बॉक्स में जैसा कि आप देख सकते हैं, ऑपरेशन अकेले किया जा सकता है, अपने हाथों से। सबसे कठिन बात यह है कि पानी को एडैप्टर बनाने के लिए कर सकते हैं। "कलिना" में बॉक्स में तेल लगाने की प्रक्रिया 40 मिनट से ज्यादा नहीं लेती। और यह इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए है कि आधे समय पुरानी तरल जलाने पर खर्च होता है।
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