वीएज़ -2110 पर ईंधन दबाव नियामक: अपने हाथों से निदान और प्रतिस्थापन

कारों पर VAZ-2110 दबाव नियामकईंधन सामान्य मोड में ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के कामकाज प्रदान करता है। ईंधन रैंप में इसकी मदद से, इष्टतम दबाव मान को बनाए रखा जाता है, ताकि गैसोलीन एक कोहरे राज्य में हो। दबाव के कारण, जो वायुमंडलीय दबाव से ऊपर है, ईंधन-हवा के मिश्रण को दहन कक्षों में अंतःक्षिप्त किया जाता है। यदि नियामक विफल रहता है, तो पूरे इंजेक्शन सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है और इंजन के प्रदर्शन में गंभीर समस्याएं संभव हैं।

नियामक कैसे काम करते हैं

वाष्प मिश्रण करने के लिए ईंधन रैंप की आवश्यकता हैगैसोलीन और स्वच्छ हवा यह 2. 9 -3.3 किलोग्राम / वर्ग के स्तर पर दबाव बनाए रखता है दबाव नियामक के कारण सेमी इंजेक्शन के लिए, एक solenoid वाल्व के साथ इंजेक्टरों उपयोग किया जाता है। वे एक नियामक से जुड़ते हैं, जो झिल्ली से एक वाल्व है I डिवाइस प्रवेश द्वार रैंप से है, आउटलेट ईंधन नाली लाइन के लिए है। ईंधन दबाव नियामक वीएज़ -2110 को इनटेक मैनिफ़ोल्ड से ट्यूब जुड़ा हुआ है।

दबाव समायोजन की मदद से किया जाता हैस्प्रिंग्स, इसकी कठोरता को चुना जाता है ताकि यह केवल एक निश्चित प्रयास के साथ संकुचित हो। यदि रैंप में ईंधन के मिश्रण का दबाव 3.3 किलोग्राम से अधिक होता है / वर्ग सेमी, वसंत संपीड़ित किया जाता है, वाल्व खोला जाता है और अधिशेष वापसी लाइन में बाहर निकल जाता है। जब दबाव 2.9 किलो एफ / वर्ग तक पहुंच जाता है सेमी वाल्व बंद करता है

खराबी के प्रकार

डिवाइस के सबसे आम विफलताओं में निम्न हैं:

1. वाल्व में दबाव नहीं रहता - गैसोलीनरिटर्न लाइन सहित पूरे राजमार्ग के साथ आसानी से फैला हुआ है इस मामले में, रैंप में दबाव काफी कम होता है, और यह अस्थिर हो सकता है। जब आप इंजन की गति बढ़ाते हैं, तो वह स्टाल शुरू होती है - सामान्य इंजेक्शन को लागू करने के लिए पर्याप्त दबाव नहीं होता है। रैंप के अंदर गैसोलीन की मात्रा बहुत छोटी है शक्ति में एक उल्लेखनीय कमी है, सामान्य ऑपरेशन की तुलना में इंजन को शुरू करने में अधिक समय लगता है। इलेक्ट्रोबेन्जो पंप सामान्य से अधिक काम करेगा
2. वाल्व बिल्कुल काम नहीं करता है (खुला नहीं है जबअधिकतम दबाव) - टैंक में अतिरिक्त जाना नहीं है। ईंधन रेल में दबाव बहुत अधिक है, गैसोलीन का अधिक खर्च होता है, सिलेंडरों में बाढ़ आ गई है। VAZ-2110 पर ईंधन दबाव नियामक की इस तरह की खराबी समाप्त नहीं हुई है, इसलिए आपको डिवाइस को पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता है।

टूटने के लक्षण

डिवाइस की विफलता का स्वतंत्र रूप से पता लगाने के लिए, इंजन के संचालन को देखें आमतौर पर गलती इस प्रकार है:

1. इंजन के संचालन अस्थिर है, यह हिलाता है, सिलेंडरों में अंतराल है।
2. सुस्त होने पर, मोटर स्टालों
3. ओवरक्लॉकिंग कमजोर है - कम गति, सवारी मुश्किल है।
4. इंजन की शक्ति में भी कमी, यहां तक ​​कि न्यूनतम भार के साथ भी ऐसा लगता है कि यह "कठिन" है।
5. क्रैंकशाफ्ट का रोटेशन, या तो कम आवृत्ति के साथ, या वृद्धि के साथ। कभी-कभी रोटेशन की गति एक विस्तृत श्रृंखला से भिन्न होती है।
6. गैसोलीन खपत में महत्वपूर्ण वृद्धि
7. एक समान प्रस्ताव में झटका और डुबकी।
8. कभी-कभी मुश्किल इंजन शुरू होने का टूटना होता है
9. VAZ-2110 पर ईंधन दबाव नियामक के खराबी के लक्षणों में, निकास में एसएन और सीओ की महत्वपूर्ण सामग्री को अलग करना संभव है।

आखिरी विफलता का पता चला है, जब इंजन को गैस विश्लेषक के साथ निदान किया जाता है।

नियंत्रक का निदान

निदान करने के लिए, आपको निम्न टूल की आवश्यकता होगी:

• एक मोनोमीटर (जो टायर दबाव की जाँच करने के लिए उपयोग किया जाता है);
• 24 के लिए कारबाइनर रिंच;
• हेक्साइड्रॉन्स (केवल संख्या 5 चाहिए)

और अब वीएज़ -2110 पर ईंधन दबाव नियामक की जांच कैसे करें:

1. ईंधन रेल के अंत भाग में है जो सॉकेट से प्लग निकालें।
2. पहियों के टायर के लिए टोपी (धातु) का उपयोग कर यूनियन से स्पूल निकल जा सकता है
3. एक उचित व्यास नली का उपयोग करके इस फिटिंग के लिए एक मोनोमीटर कनेक्ट करें। किनारों को clamps के साथ सुरक्षित किया जाना चाहिए - उच्च दबाव के अंदर, तोड़ सकते हैं
4. इंजन शुरू करें और दबाव मापें।
5. नियामक से वैक्यूम ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें और माप दोहराएं।

जब वैक्यूम ट्यूब काट दिया जाता है, तो 0.2-0.7 किलोग्राम / वर्ग के दबाव में वृद्धि होनी चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो डिवाइस का एक पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक है।

नियामक को कैसे बदलना है?

नियामक के प्रतिस्थापन को पूरा करने के लिए, आपको निम्नलिखित कार्रवाइयां करने की आवश्यकता है:

1. इंजन बंद करो चल रहे मोटर पर, कोई कार्रवाई नहीं की गई है।
2. रैंप में दबाव कम करें बस नोजल से स्पूल खोलें और तब तक इंतजार करें जब तक दबाव बराबर न हो जाए।
3. वीएज़ -2110 रिटर्न पाइप पर ईंधन दबाव नियामक से जुड़ा हुआ है जो अखरोट खोलें।
4. डिवाइस को ईंधन रेल को सुरक्षित रखने के बोल्ट को खोलें।
5. छेद से नियामक कनेक्शन निकालें
6. आवास से ट्यूब निकालें
7. नियामक पूरी तरह से निकालें

एक नया डिवाइस स्थापित करने के लिए सभी चरणरिवर्स ऑर्डर में होते हैं स्थापना से पहले सभी रबर सील के छल्ले में गैसोलीन में भिगोना अनिवार्य है। सभी रबड़ तत्व जो क्षतिग्रस्त हो गए हैं या अपने मूल स्वरूप खो चुके हैं उन्हें नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। कम गुणवत्ता वाले गॉकेट्स और जवानों को इस तथ्य की ओर ले जाता है कि पूरे ईंधन प्रणाली ठीक से काम नहीं करेगी।