एक संगठनात्मक संरचना एक संग्रह हैसेवाओं और विभागों का मुख्य कार्य विभिन्न प्रकार के प्रबंधन निर्णयों का विकास और कार्यान्वयन है। आरजेडी दुनिया की सबसे बड़ी परिवहन कंपनियों में से एक है। हमारे देश में रेलवे पटरियों की परिचालन लंबाई 85.5 हजार किमी है। उस पर, विद्युतीकृत - 42.3 हजार किमी। बेशक, इस तरह की एक बड़ी होल्डिंग कंपनी का प्रबंधन काफी मुश्किल है। आरजेडडी की संगठनात्मक संरचना में कई विभाग और संगठन शामिल हैं।
रूस में रेलवे के विकास का वर्ष1834 वें माना जाता है। फिर, खनन सोसाइटी के निमंत्रण पर, एक प्रसिद्ध इंजीनियर, फ्रांज वॉन गेर्स्टर, देश आए। उन्होंने कुछ क्षेत्रों में रेलवे के निर्माण की लाभप्रदता निर्धारित करने के लिए पूरे देश में यात्रा की और tsar को एक रिपोर्ट प्रदान की।
पहले प्रसिद्ध Tsarskoselskaya बनाया गया थासड़क (1836 में)। 1845 में, रूस ने पहले ही अपने स्वयं के लोकोमोटिव का उत्पादन शुरू कर दिया है। असल में इस समय रेलवे अलास्का की बिक्री से प्राप्त धन पर बनाया गया था।
आज तक, रूस में 80% तरीके - यह है,जो 1 9 17 से पहले रखा गया था। हालांकि, सोवियत युग के दौरान रेलवे का भी सक्रिय रूप से निर्माण किया जा रहा था। उदाहरण के लिए, उत्तरी पेचेर्सकाया और बाइकल-अमूर मेनलाइन रखी गई थीं।
आज तक, आरजेडडी सक्रिय हैलंबवत एकीकृत कंपनी का विकास। संगठनात्मक गतिविधियों के सर्वोत्तम मानकों के बाद, यह कॉर्पोरेट गतिविधियों को आर्थिक गतिविधियों की सफलता और निवेश के संदर्भ में आकर्षकता के लिए एक शर्त के रूप में मान्यता देता है। असल में 21 वीं शताब्दी में रेलवे उस समय की भावना में विकसित होते हैं - हाई-स्पीड लाइन लॉन्च की जाती हैं, ऑनलाइन कैश डेस्क खुली होती हैं।
एक पंजीकृत संयुक्त स्टॉक कंपनी के रूप में पंजीकृत रूसी रेलवे। कंपनी के मुख्य प्रबंधन निकाय हैं:
शेयरधारकों की आम बैठक।
निदेशक मंडल
बोर्ड
रूसी रेलवे का हिस्सा मुख्य निकाय हैं:
प्रबंधन का उपकरण।
संरचनात्मक इकाइयों के सभी प्रकार।
अन्य देशों में प्रतिनिधियों।
रूस के क्षेत्र में शाखाएं।
आश्रित और सहायक कंपनियों।
रूसी रेलवे की संरचना में अन्य चीजों के अलावा,विभिन्न प्रकार के विभाग, वास्तव में कर्मियों का प्रबंधन, साथ ही साथ निवेश और वाणिज्यिक गतिविधियों को नियंत्रित करना और विभिन्न नवीन प्रौद्योगिकियों को लागू करना। उदाहरण के लिए, रूसी रेलवे का कार्यालय, शाखाओं की संगठनात्मक गतिविधियों में लगी हुई है। लेखांकन विभाग, जो कार्यालय में प्रवेश करता है, कंपनी की संपत्ति और वित्तीय स्थिति के लिए ज़िम्मेदार है।
सहायक कंपनियों से ऐसे विभाग अलग-अलग होते हैं,कि वे एक स्वतंत्र कानूनी इकाई नहीं हैं और केवल ओएओ आरजेडीडी में ही कंपनी की तरफ से कार्य करते हैं। संरचनात्मक उपविभाग रूसी रेलवे में एक विस्तृत विविधता शामिल है। उदाहरण के लिए, सीमा शुल्क गतिविधि केंद्र माल के सीमा शुल्क नियंत्रण, विदेशी आर्थिक लेनदेन को समाप्त करते समय जोखिम, अस्थायी भंडारण गोदामों के नेटवर्क को विकसित करने, जोखिमों को कम करने के लिए लागत को कम करने के लिए कार्य व्यवस्थित करने में लगा हुआ है। जेएससी रूसी रेलवे और इसके डिवीजनों की संरचना अपेक्षाकृत जटिल है। यह कंपनी वास्तव में बहुत बड़ी है।
रूसी रेलवे की संगठनात्मक संरचना में शामिल हैं औरऐसे विभाग वे रूस के बाहर परिवहन के समन्वय में लगे हुए हैं। वर्तमान में, रूसी रेलवे ने चीन, बेलारूस, एस्टोनिया, स्लोवाकिया, फिनलैंड, यूक्रेन इत्यादि जैसे देशों में प्रतिनिधि कार्यालय खोले हैं। उनका मुख्य कार्य किसी विशेष देश के क्षेत्र में रोलिंग स्टॉक ऑपरेशन की दक्षता में वृद्धि करना है, कारों का सबसे तेज़ अनलोडिंग और सड़कों की क्षमता में वृद्धि, रूस में उनकी वापसी।
रेलवे की संरचना में शामिल हैं और 16रेलवे। उदाहरण के लिए, रूसी रेलवे की शाखाएं पूर्वी साइबेरियाई, कुइबिशेव, दक्षिण उरल, आदि रेलवे हैं। इस कंपनी में भी शामिल है:
निर्माण के क्षेत्र में - 2 शाखाएं;
रोलिंग स्टॉक की मरम्मत - 2;
ट्रैक अर्थव्यवस्था - 4;
सामाजिक क्षेत्र - 1;
आर्थिक और वित्तीय सुरक्षा - 6;
सूचना और संचार - 3।
इसके अलावा, रूसी रेलवे की संरचना में नौ डिजाइन ब्यूरो शामिल हैं। उनका मुख्य कार्य रोलिंग स्टॉक के रखरखाव, संचालन और मरम्मत के इंजीनियरिंग रखरखाव है।
रूसी रेलवे में इन विभागों के काम का संगठन हैअलग विभाग रूसी रेलवे की सहायक कंपनी के उदाहरण के रूप में, आरजेडस्ट्राय एलएलसी, झासो बीमा कंपनी, हवाई अड्डे की सेवा करने वाले एक उपनगरीय रेल ऑपरेटर, एरोएक्सप्रेस एलएलसी का उल्लेख किया जा सकता है। वर्तमान में, आरजेडडी की सहायक कंपनियां जेएससी "याकुत्स्क रेलवे" और सीजेएससी "दक्षिण काकेशस रेलवे" भी हैं। शाखाओं के लिए, इन संगठनों, अन्य समानों के विपरीत, लागू नहीं होते हैं।
आरजेडी - ओएओ की एक अन्य सहायक कंपनी"Petuhovsky फाउंड्री।" यह Kurgan क्षेत्र का सबसे पुराना मशीन निर्माण कारखानों, 1903 में स्थापित किया गया है। यह डी ऐसे जैक, रोलर, डैम्पर्स, लोकोमोटिव पैड, ब्रेक जूते और इतने पर जैसे उत्पादों की रिहाई में लगी हुई है।
रूसी रेलवे की एक अन्य प्रसिद्ध रूसी सहायक कंपनी एफजीसी, मुख्य फ्रेट ऑपरेटर है।
इसके अलावा, आरजेडी के संबद्ध उद्यमों में शामिल हैं:
संचार कंपनी TransTeleCom। बैकबोन डिजिटल संचार की यह कंपनी 1997 में रेलवे की जरूरतों के लिए ठीक से स्थापित की गई थी।
जेएससी "फ्रेट वन"। इस कंपनी की स्थापना 2007 में रूसी रेलवे के पुनर्गठन के दौरान हुई थी।
हाई स्पीड एलेग्रो फॉर्मूलेशन के ऑपरेटर।
जेएससी "वैगनरममैश"।
जेएससी "BetElTrans"।
जेएससी "संघीय यात्री कंपनी"।
कुल मिलाकर, आरजेडडी की संरचना में लगभग 100 संबद्ध और सहायक कंपनियां शामिल हैं।
जेएससी रूसी रेलवे के अध्यक्ष2015 ओलेग Vladimirovich Belozerov है। अन्य चीजों के अलावा, वह रूसी संघ के उद्योगपति और उद्यमियों के बोर्ड और रूस-फ्रांस सहयोग परिषद के सदस्य हैं।
आरजेडी में मुख्य प्रबंधन कार्यों को छोड़करराष्ट्रपति, निदेशक मंडल और प्रबंधन बोर्ड, वैज्ञानिक और तकनीकी परिषद और लेखा परीक्षा आयोग करते हैं। रूसी रेलवे के प्रबंध कर्मचारी मास्को, उल में काम करते हैं। नया बसमाना, 2।
आरजेडी का एकमात्र शेयरधारक आज राज्य है। इसकी ओर से शक्तियां रूसी संघ सरकार द्वारा की जाती हैं। प्रबंधन संरचना में कुल 221 सलाहकार निकाय कार्य करते हैं।
हम कंपनी आरजेडी में लगे हुए हैं, जिनकी प्रबंधन संरचना की समीक्षा हमारे ऊपर की गई थी, सब से ऊपर:
कार्गो और यात्रियों का परिवहन।
रोलिंग स्टॉक की रखरखाव और मरम्मत।
डिजाइनिंग और डिजाइन गतिविधियों।
बुनियादी ढांचा सेवा।
औद्योगिक और खाद्य उत्पादों में व्यापार।
आपूर्ति और विपणन गतिविधियों।
शैक्षिक गतिविधि
विदेशी आर्थिक गतिविधि।
इस प्रकार, रूसी रेलवे की प्रबंधन संरचना, के रूप मेंआप देखते हैं, यह बहुत सोचा और प्रभावी है। आज तक, कंपनी के निदेशक मंडल ने सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किए गए व्यावसायिक मॉडल को मंजूरी दे दी है, जो दुनिया के सबसे बड़े परिवहन होल्डिंग कंपनी के रूप में इसके आगे के विकास को मानता है। राज्य द्वारा "रूसी रेलवे" के लिए निर्धारित कार्य अपरिवर्तित रहते हैं: बुनियादी ढांचे में "संकीर्ण" स्थानों का विस्तार, माल और यात्रियों के निर्बाध परिवहन को लंबी और छोटी दूरी तक सुनिश्चित करना। बेशक, यह केवल तभी प्राप्त किया जा सकता है जब आंतरिक दक्षता में सुधार हो और परिचालन लागत कम हो। और रूसी विज्ञान को विकास परियोजनाओं के विकास में सबसे सक्रिय भूमिका निभानी चाहिए।
</ p>
