मई 2016 में मिस्र में एक हवाई जहाज का दुर्घटना: कारण, जांच, मृतक

1 9 मई, 2016 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गयाभूमध्य सागर के पानी में मिस्र की मिस्र की विमान। लाइनर पेरिस से काहिरा तक पहुंचा। जहाज पर 56 यात्री और 10 चालक दल के सदस्य थे। उनमें से सभी की मृत्यु हो गई।

मिस्र में विमान दुर्घटना

घटना

बुधवार की रात गुरुवार को, मई 1 9, 2016, भूमध्य सागर के ऊपर मिस्र में विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह पेरिस से मिस्र की राजधानी तक एक उड़ान थी - काहिरा शहर

मीडिया के अनुसार, उड़ान में66 लोग बचे हैं, उनमें से 56 यात्री हैं और 10 लोग चालक दल के सदस्य हैं। उड़ान भरने वाले लोगों में से मिस्र, कनाडा, कुवैत, ब्रिटेन, फ्रांस और अन्य देशों के नागरिक रूसियों को विमान पर नहीं था

गुरुवार के अंत तक, क्या हुआ, इसके बारे में सटीक जानकारीप्रस्तुत नहीं किया गया था मूल रूप से, मिस्र की एयरलाइन ने कहा कि सुबह में चार बजे विमान रडार दृष्टि से गायब हो गया। बाद में, देश के नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने जानकारी प्रदान की कि विमान सुबह 6 बजे संकट संकेत दे रहा था। कुछ समय बाद, मिस्र के सैन्य ने इस तथ्य से इनकार किया कि लापता लाइनर से कोई भी संकेत प्राप्त हुआ था।

दुर्घटना का स्थान

भूमध्य सागर के पानी एक दुर्भाग्यपूर्ण स्थान है। मिस्र के विमान दुर्घटना वास्तव में वहां हुई थी एयरलाइन के अनुसार, विमान उड़ान से पहले इंधन में था, जो लगभग 10 घंटे की उड़ान के लिए पर्याप्त होगा। ईंधन भरने के उद्देश्य के लिए लैंडिंग नहीं की गई थी। इस कारण से, विमान और पीड़ितों की तलाश भूमध्य सागर में शुरू हुई थी।

दोपहर में, ग्रीस के प्रतिनिधियों ने घोषणा की कि विमान भागों के अवशेष पाए गए। यह जगह उस जगह में बनाई गई थी जहां आख़िरी बार रडार विमान को देखा गया था।

विमान दुर्घटना मिस्र का स्थान

उसी दिन की शाम में, एयरलाइन के प्रतिनिधियोंसबसे पहले उन्होंने इस जानकारी का खंडन किया, लेकिन कई घंटों के बाद उन्होंने पुष्टि की कि सूचना सही थी। शाम 8 बजे, एक आधिकारिक घोषणा की गई कि विमान मिल गया था।

रडार डेटा के अनुसार, जो आखिरी बार वाहन को दर्ज किया गया था, गिरावट के समय यह 11 किमी की ऊंचाई पर लगभग 980 किमी प्रति घंटे की गति से उड़ान भरी थी।

पायलटों के बारे में जानकारी

दोनों पायलटों में पर्याप्त अनुभव और अनुभव था। मुख्य पायलट उसके पीछे 6.3 हजार घंटे की उड़ान थी, और दूसरा - 2.8 एयरबस ए 320 पर, पायलट ने 2,100 उड़ान घंटे की। यह पुष्टि करता है कि अनुभवहीन पायलटों का नाम नहीं दिया जा सकता है।

मिस्र के ब्लैक बॉक्स में विमान दुर्घटना

क्या हुआ इसका विवरण

विमान मिस्र की एयरलाइंस फ्रेंच के साथ उड़ान भरीक्षेत्र 0 घंटे 10 मिनट (मास्को समय) पर। मौके पर वह 4:15 (मास्को समय) में उम्मीद थी। हालांकि, प्रस्तावित लैंडिंग से 30 मिनट पहले अवलोकन क्षेत्र से हवाई वाहन गायब हो गया। चूंकि ग्रीस के प्रतिनिधियों ने रिपोर्ट की, विमान को तेजी से तैनात किया गया, जिसके बाद वह टैल्सपिन में घुस गया और रडार से गायब हो गया। मिस्र में विमान दुर्घटना (फोटो ऊपर प्रस्तुत किया गया है) कुछ मिनटों के बाद लाइनर ग्रीस की सीमाओं से परे चला गया।

व्यापारी पोत के कप्तान के अनुसार,जो करीब (240 किमी) था, आकाश में एक फ्लैश फ्लैश था, जो विस्फोट के समान था। इंटरनेट पर, एक वीडियो भी प्रकाशित हुआ था, जिसे जहाज से हटा दिया गया था यह आकाश में प्रकाश की एक चमक दिखाता है और उसके गिरने भूमध्य सागर के जल में दिखाई देता है। सूचना और वीडियो का परीक्षण लंबे समय तक किया जाता है।

लाइनर की स्थिति

एयरबस विमान को विश्वसनीय माना जाता है निर्माता ने बताया कि मिस्र की एयरलाइंस ने 2003 में वाहन खरीदा था। इससे पहले, लाइनर लगभग 50 हजार घंटे उड़ने में कामयाब रहा। विमान ने अभी तक अपनी तकनीकी संसाधनों को समाप्त नहीं किया है

पेरिस से मिस्र की राजधानी तक की उड़ान लाइनर के लिए थीएक दिन के लिए पांचवां मिस्र के समाचारों के मुताबिक, तीन साल पहले, मिस्र के एयरलाइनों के एयरबस ए 320 विमान में इंजन की समस्या थी। वाहन काहिरा से इस्तांबुल तक उड़ गया हालांकि, एक टूटने के कारण, विमान को प्रस्थान के बिंदु पर वापस जाने के लिए मजबूर किया गया था। कारण इंजन में से एक का खराबी था।

विमान खराब

फ्रांसीसी संस्करण के अनुसार, विमान द्वारात्रासदी से पहले एक दिन एयरबस ए 320, धूम्रपान की व्यवस्था के साथ तीन समस्याएं तय की गईं। जानकारी ACARS प्रणाली के माध्यम से प्राप्त की गई थी, जिसका उपयोग जमीन पर स्थित विमानों और स्टेशनों के बीच संदेश प्रेषित करने के लिए किया जाता है। हालांकि, विमान कर्मियों के साथ समस्याओं के बारे में कोई शिकायत नहीं थी।

वायु जब दोष दर्ज किए गए थेवाहन एरिट्रिया, ट्यूनीशिया, मिस्र और फ्रांस पर उड़ान भरी शौचालय के कमरे में, साथ ही साथ-बोर्ड डिब्बे में, धुएं डिटेक्टर सक्रिय थे।

विशेषज्ञों के अनुसार, सेंसर पहले हो सकता हैधुएं के प्रवेश पर ट्रिगर, कुछ एरोसोल या वाष्प हालांकि, हाल ही में उनके डिजाइन को अंतिम रूप दिया गया है, और इसलिए इसी तरह की घटनाओं को फिर से नहीं हुआ। जब धुआं अलार्म ट्रिगर होते हैं, तो कुछ सुरक्षा सुविधाओं को निष्क्रिय कर दिया जा सकता है, जिसमें स्वचालित फ़्लाइट कंट्रोल संरक्षण भी शामिल है

एक प्रसिद्ध अमेरिकी प्रकाशन के मुताबिक,एक समान घटना पांच साल पहले संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान के साथ हुई थी। बोर्ड पर धूम्रपान सेंसर ट्रिगर होने के परिणामस्वरूप, कुछ सुरक्षा कार्यों, प्रेषक के साथ संचार सहित, कार्य करने के लिए बंद हो गया मिस्र में विमान दुर्घटना का कारण यह हो सकता है

सवाल यह है कि मिस्र के विमानों के पायलटों ने किसी भी समस्या की रिपोर्ट क्यों नहीं की, खुला रहता है, जांच चल रही है

एयरबस ए 320 पहले से ही खतरों का शिकार हैआतंकवादी कृत्यों कुछ साल पहले, विमान के पतवार पर शिलालेख पढ़ें: "यह विमान नीचे गोली मार दी जाएगी।" हालांकि, विशेषज्ञों के मुताबिक, घटना त्रासदी से जुड़ी नहीं है। कारण देश में राजनीतिक स्थिति हो सकती है।

त्रासदी के कारणों के संस्करण

त्रासदी की जांच में हर कोई दिलचस्पी हैदलों, और देशों में से प्रत्येक ने मिस्र को सहायता के लिए और कारणों की स्थापना में सहायता की। मीडिया के मुताबिक, विमान के यात्रियों में से 30 मिस्र के नागरिक थे, 15 - फ्रांस, साथ ही साथ बेल्जियम नागरिकों के एक व्यक्ति, अल्जीरिया ग्रेट ब्रिटेन, कनाडा, सऊदी अरब, कुवैत, सूडान, चाड और पुर्तगाल

मिस्र में विमान दुर्घटना की जांच

उस दिन मौसम बहुत अच्छा था। आकाश में बादल नहीं था। मौसम की स्थिति नासा के उपग्रहों द्वारा ली गई छवियों के साथ-साथ विमान के पायलट द्वारा पुष्टि की गई थी, जिसने उस रात उड़ान भर दी थी।

मिस्र में एक हवाई जहाज के दुर्घटना (नीचे चित्रित) ने घटना के कारणों के बारे में कई राय बनाई थी। हालांकि, उनमें से एक अभी भी मुख्य एक है

मिस्र में एक हवाई जहाज का दुर्घटना हो सकता हैआतंकवादी कार्रवाई यह निष्कर्ष कुछ फ्रांसीसी विशेषज्ञों द्वारा किया गया था जीन पॉल ट्रोएडिक ने कहा कि वह लगभग निश्चित रूप से यह सुनिश्चित कर रहे थे कि दुर्घटना का कारण आतंकवादी कार्रवाई थी अन्यथा, लाइनर के पतन इतने अप्रत्याशित नहीं होंगे और कुछ निश्चित कारणों के कारण टीम को प्रतिक्रिया देने का समय हो सकता था। मिस्र के प्रधान मंत्री ने भी आतंकवादी कृत्य के संस्करण को बाहर नहीं किया।

रूसी संघ के संघीय सुरक्षा सेवा के निदेशक ए बोर्तनिकोव उसी राय का है और अफसोस के साथ मिस्र में दूसरे आतंकवादी हमले के बारे में कहा। इस बार, आतंकवादियों के शिकार 12 राज्यों के नागरिक थे।

हालांकि, विमानन विशेषज्ञ पॉल चार्ल्सअलग-अलग दृष्टिकोण का पालन करता है उनकी राय में, अप्रत्याशित रूप से पता चलता है कि लापता होने से पहले बनाया गया विमान पायलट के कॉकपिट में कुछ अनियोजित कार्यों का संकेत दे सकता है।

मिस्र में विमान दुर्घटना के शिकार

मिस्र में विमान दुर्घटना का संभावित कारण -प्रणाली के साथ एक समस्या धूम्रपान डिटेक्टरों के ऑपरेशन पर प्राप्त आंकड़ों के संबंध में, एक संस्करण माना जाता है कि लाइनर के पायलट अनजाने में कुछ नियंत्रण प्रणालियों को बंद कर सकते हैं।

मिस्र पर आकाश में एक और आपदा

इससे पहले मिस्र में, वहाँ पहले से ही त्रासदियों थे, कारणजो आतंकवादी कृत्यों थे अगर मुख्य संस्करण की पुष्टि की जाती है, तो तीसरे आतंकवादी हमले के बारे में बात करना संभव होगा। अक्टूबर 2015 में, मिस्र में विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, रूसी एयरलाइन और मार्च में, एक हवाई वाहन द्वारा अपहृत किया गया था।

पिछले साल की शरद ऋतु में, एक रूसीएयरलाइन "कोगलमैया" विस्फोट और सीनाई पर गिर गया वाहन शर्म एल-शेख के प्रसिद्ध रिसोर्ट से सेंट पीटर्सबर्ग तक उतरा। बोर्ड पर छुट्टीवान थे, जो घर लौट रहे थे। 224 लोग दुर्घटना के शिकार थे (मिस्र में विमान दुर्घटना) त्रासदी के सभी परिस्थितियों की पूरी जांच के बाद, यह स्थापित किया गया था कि दुर्घटना का कारण आतंकवादी कार्रवाई थी। मिस्र के साथ परिवहन संबंध कुछ समय तक समाप्त होने का निर्णय लिया गया था। ब्रिटिश अधिकारियों ने इसी तरह का फैसला किया था।

क्या हुआ जो अर्थव्यवस्था को गंभीर नुकसान पहुंचामिस्र। मीडिया के अनुसार, देश का मासिक नुकसान 273 मिलियन डॉलर है। बड़े वित्तीय नुकसान रूसी टूर ऑपरेटरों द्वारा वहन किया जाता है, जिसके लिए मिस्र पर्यटकों के लिए सबसे लोकप्रिय स्थलों में से एक था।

घटना के बाद हर समय,देशों के बीच वायु संचार की संभावित बहाली के लिए नियम और शर्तों पर वार्ता हालांकि, मार्च 2016 की शुरुआत में, एक और घटना हो रही है जो वार्ता पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है: आतंकवादी इजिप्शियन पक्ष के एक विमान को चुरा लेता है, जिससे उसे साइप्रस द्वीप पर उतरना पड़ता है।

मिस्र में विमान दुर्घटना के शिकार

वर्ष की शुरुआत में, उड़ानों की बहालीएक बहुत संभावना घटना के रूप में माना जाता था गर्मियों तक, मौसम का उद्घाटन पहले से ही अपेक्षित था और वाउचर्स की बिक्री की शुरुआत शहरों के सहारे करने के लिए हुई थी। हालांकि, इस घटना ने दिखाया कि मिस्र के पक्ष और उनके अद्यतन सुरक्षा व्यवस्था के एहतियाती उपायों ने नतीजे नहीं दिए हैं। रूस और भी अधिक सावधान हो गया है

मिस्र में विमान दुर्घटनाग्रस्त बहुत सारे सवालों का कारण बना। इस घटना के संबंध में हमारी पार्टी ने तुरंत अपनी संवेदना व्यक्त की।

फ्रांसीसी अखबार के मुताबिक, यह जाँच की जाती हैसुरक्षा और मिस्र के हवाई अड्डे की विश्वसनीयता, साथ ही साथ इसके कर्मचारियों। इससे पहले, कर्मचारियों के बीच बार-बार की जांच के परिणामस्वरूप, इस्लामी कट्टरपंथी-दिमाग वाले लोग पाए गए वे सामान लोड हो रहा है और उतराई क्षेत्र तक पहुंच सकते हैं।

उसी समय, 2015 में एक रूसी एयरलाइन द्वारा मिस्र में एक हवाई जहाज के विमान को हवाईअड्डा कर्मचारियों की मदद से पूरा किया गया था। तिथि करने के लिए, यह जांच का मुख्य संस्करण है

विमान में अप्रत्याशित आग

एनवाई टाइम्स ने प्रकाशित जानकारीमिस्र में विमान दुर्घटना बोर्ड पर हुई आग से हो सकती है। स्वचालित मैसेजिंग सिस्टम के अनुसार, पायलट केबिन के पास अचानक तापमान में वृद्धि हुई। हालांकि आग के सटीक कारण को स्थापित करना संभव नहीं है। चाहे यह हवाई जहाज के खराबी के कारण हो या कारण बन गया एक आतंकवादी कार्रवाई अज्ञात है। जानकारी प्राप्त काले बक्से से प्राप्त की गई थी। विशेषज्ञ प्राप्त आंकड़ों में "आग" शब्द को समझने में सक्षम थे। दुर्घटना की जांच के दौरान किसी भी कारण पर आयोग लंबे समय तक रोक नहीं सकता था। स्वतंत्र स्रोत, हालांकि, केवल यह आश्वस्त थे कि बोर्ड पर एक आतंकवादी हमला था।

विमान का मलबा मिस्र में एक हवाई जहाज के मलबे में मौतें

समय-समय पर मीडिया मेंविमान के विवरण की खोज या गिर लाइनर के यात्रियों के सामान के बारे में जानकारी प्राप्त हुई थी। पहली खोज मिस्र की ओर से इस क्षेत्र में बनाई गई थी जहां रडार ने आखिरी बार मिस्र के वायु वाहन का स्थान दर्ज किया था। उन्होंने यात्रियों के सामान, सीट और शरीर का हिस्सा पाया। पहले दिन, ग्रीक टेलीविजन चैनल ने ग्रीक रिज़ॉर्ट द्वीपों से 80 किमी में विमान और सामान तत्वों के कुछ हिस्सों की खोज की सूचना दी थी।

मिस्र में एक हवाई जहाज के दुर्घटना के बाद

जहाज के दुर्घटना के कुछ समय बादमिस्र से अधिक भूमध्य सागर के नीचे से आने वाले सिग्नल दर्ज किए गए थे। वे काले बक्से से आए थे नतीजतन, खोज क्षेत्र काफी कम हो गया, और मलबा जल्द ही मिल गया।

जांच

मिस्र में विमान दुर्घटना की जांचफ्रांस और मिस्र की सेनाओं द्वारा निर्मित है तकनीकी प्रश्न और त्रासदी के कारण फ्रांसीसी अटार्नी जनरल के कार्यालय द्वारा स्पष्ट किया गया है। पीड़ितों के अवशेषों का निरीक्षण किया जाता है और उनका अध्ययन मिस्र के अधिकारियों द्वारा किया जाता है। जो कुछ हुआ, उसके कारणों की पहचान करने में, ग्रीक पक्ष भी रुचि रखते हैं जांच में भाग लेने की उनकी इच्छा के संबंध में, घटनाओं की बहाली के लिए जिम्मेदार जांच आयोग में ग्रीस के प्रतिनिधि को शामिल करने का निर्णय लिया गया। उसे मृतक के दृश्य, सबूत, शरीर का निरीक्षण करने का अधिकार होगा, साथ ही साथ अन्य क्रियाएं भी करने होंगे।

लाइनर के मुख्य भागों की खोज के बाद, सेना द्वारा उठाए गए अवशेष, साथ ही साथ जांच दल की सहायता और पर्यवेक्षण के साथ।

विमान के पतन के क्षेत्र में पानी के नीचे भेजा गया थाडिवाइस, जो मिस्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, विमान के मलबे को खोजने में काफी मददगार था। ब्लैक बॉक्स जल्द ही मिल गया था। 16 जून 2016 को एक आवाज रिकॉर्डर और अगले दिन - एक हवाई रिकॉर्डर मिला।

मृतकों की पहचान मिस्र में विमान दुर्घटना के शिकार

मृतक, रिश्तेदारों के शरीर की पहचान करने के लिएको मेडिकल परीक्षा के लिए डीएनए टेस्ट पास करने के लिए कहा गया था। सामग्री काहिरा में लिया गया था, होटल के भवन के पास स्थित होटल में से एक में। यहां, मिस्र की सरकार त्रासदी के पीड़ितों (मिस्र में विमान दुर्घटना) के रिश्तेदारों का पता लगाने में सक्षम थी। उन्होंने पीड़ितों को धीरे-धीरे और भागों में निकाला। पीड़ितों की पहचान केवल जैविक विश्लेषण से निर्धारित की जा सकती है।

मिस्र तस्वीर में एक हवाई जहाज की दुर्घटना

मृतकों के 80 से अधिक टुकड़े मिस्र की राजधानी को वितरित किए गए थे। अवशेषों की पहचान और जांच की जाती है। मिस्र के अभियोजक जनरल के कार्यालय पाता है के अध्ययन में लगी हुई है

मूल संस्करण

प्राप्त आंकड़ों के परिणामस्वरूप, सदस्यों में से एकखोजी समूह का दावा है कि विस्फोट के संस्करण में मिस्र में विमान दुर्घटना हुई (स्पष्ट कारणों के लिए, हम मृतकों की एक तस्वीर नहीं देते हैं), फिलहाल यह मुख्य एक है निकायों के छोटे हिस्से भी इस बात की पुष्टि कर रहे हैं। कोई बड़े भाग नहीं थे या पूरी तरह से लाश जीवित थे।

विस्फोटकों के निशान अब तक नहीं मिले हैं, इसलिए मिस्र में विमान दुर्घटना का आधिकारिक कारण नामित नहीं है।

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