स्पीडोमीटर - यह वह घटक है जिसके बिना नहींकिसी भी कार की कीमत नहीं है इस तंत्र के साथ, आप सही ढंग से निर्धारित कर सकते हैं कि वाहन कितनी तेजी से आगे बढ़ रहा है। सड़क के नियमों के अनुसार, कार पर एक टूटी हुई तत्व के साथ ड्राइव करने के लिए मना किया जाता है। किसी भी चालक को यह पता होना चाहिए कि इस तत्व को कैसे बदलें और इस गलती को पहचानना है। तो, मान लें कि स्पीडोमीटर केबल क्या है, यह कैसे काम करता है और इसे कैसे बदल सकता है
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह तत्व केवल मैकेनिकल स्पीडोमीटर में प्रयोग किया जाता है। ये कारें 90 के दशक तक सभी कारों से सुसज्जित थीं।
डिवाइस में ओडोमीटर भी शामिल है
यह ध्यान देने योग्य है कि उपकरण पैनल पर रीडिंग (यदि यह एक मैकेनिकल तत्व है) वास्तविक लोगों से थोड़ी भिन्न हो सकती है। लेकिन अक्सर त्रुटि पांच प्रतिशत से अधिक नहीं होती है
इस तरह के विस्तार, एक स्पीडोमीटर के एक ड्राइव के एक केबल के रूप में,उच्च विश्वसनीयता लेकिन इस तंत्र के साथ समस्याओं को बाहर करने के लिए आवश्यक नहीं है (खासकर जब तकनीक बहुत पुरानी है)। इसलिए, ऑपरेशन के दौरान, उपकरण पैनल पर तीर परिवर्तन की गति में सभी को प्रत्युत्तर देना बंद कर सकता है या रोक सकता है। इस स्थिति में कैसे हो? स्पीडोमीटर केबल को बदलने की आवश्यकता नहीं है इसका कारण अखरोट का एक साधारण ढीला हो सकता है, जो ड्राइव में लचीला शाफ्ट को बढ़ाता है। इस स्थिति में, स्पीडोमीटर की घुमावदारता या अधिक सटीक रूप से, नट का कस ही, मदद करेगा आधे मामलों में, समस्या खुद से दूर हो जाती है
सबसे पहले, हमें पुराने तंत्र को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आपको बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को निकालने के लिए वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जिज़ करना होगा। अगला हम पुराने तत्व काटना। स्पीडोमीटर केबल को अपने हाथों से कैसे हटाएं? ऐसा करने के लिए, आपको तंत्र का जंक्शन खोजने और फिक्सिंग बोल्ट को खोलना होगा, जो इसे ठीक करता है। भले ही फ्रंट व्हील या रियर-व्हील ड्राइव कार, केबल का अंत गियरबॉक्स पर है या नहीं। सुविधा के लिए, अवलोकन गड्ढे का इस्तेमाल करना बेहतर है। इसलिए, फिक्सिंग बोल्ट को खोलना और केबिन में केबल को स्पीडोमीटर के साथ केबल से जोड़कर क्लैंपिंग अखरोट को हटा दें।
तत्व की स्थापना का क्रम प्रतिवर्ती है। ऐसा करने के लिए, केबिन में पैनल के माध्यम से एक नया केबल स्पीडोमीटर लगाएं और ट्रांसमिशन पर "पुल" करें। उसी तरह तत्व को ठीक करने की कोशिश करें जैसे कि पुराने एक को रखना अगर यह एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है, जहां इंजन डिब्बे में गियरबॉक्स स्थापित किया गया है, तब तंत्र को केबिन और "पॉडकाटकोय" के बीच विभाजन में एक विशेष छेद के माध्यम से रखा गया है। सभी रबर की जवानों को अपने स्थान पर स्थापित किया गया है। कार के ब्रांड के आधार पर, भिन्न संख्याएं हो सकती हैं (लेकिन किसी भी मामले में कम से कम दो)।
इस तंत्र के साथ काम करते समय, निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दें:
इस डिवाइस के बारे में कुछ शब्द, जैसेस्पीडोमीटर के लिए "क्रुतिल्का" तत्व ओडोमीटर पढ़ने के लिए रीवाइंड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ओबीडी नैदानिक संबंधक के माध्यम से जुड़ा हुआ है। उपकरण नियंत्रण इकाई में हस्तक्षेप करता है और स्वतंत्र रूप से माइलेज रीडिंग को हवा देता है। मशीन के केंद्र में कैन बस है लाभ न केवल उपकरण पैनल पर ही ठीक किया गया है, बल्कि सभी डुप्लिकेटिंग ब्लॉकों में भी है। इस डिवाइस के साथ धोखाधड़ी का निर्धारण करना काफी कठिन है। ऐसे उपकरणों का उपयोग कौन करता है? वे ईंधन पर "वेल्ड" के लिए स्वामी की कारों पर उपयोग किया जाता है तो, कार 100 किलोमीटर से गुजरती है, और उपकरण पैनल पर और कंप्यूटर में 110 का एक भाग दिखाता है। इस डिवाइस की लागत 3.5 हजार रूबल है।
अगर आपको संदेह है कि स्पीडोमीटर की मरम्मत या पूरी तरह से इसे बदलने के लिए, आपको तंत्र की कीमत पर ध्यान देना चाहिए।
यह स्पीडोमीटर रीडिंग न्यूनतम के साथ थाअशुद्धि, विशेषज्ञ एक अतिरिक्त समायोजन की सिफारिश करते हैं ऐसा करने के लिए, डंपर की शुरुआत से क्लच कांटा तक की दूरी को मापें। पैरामीटर 86 (+5) मिलीमीटर होना चाहिए।
इसलिए, हमें पता चला कि स्पीडोमीटर केबल कैसे काम करता हैऔर इसे अपने हाथों से कैसे बदलें जैसा कि आप देख सकते हैं, यह एक बहुत जरूरी तत्व है, बिना किसी कार पर सवार होने से असुरक्षित हो जाता है। सब के बाद, गतिशीलता का विषयबद्ध निर्धारण हमेशा संभव नहीं होता है, खासकर यदि आप एक व्यापक राजमार्ग पर आगे बढ़ रहे हैं।
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